«транспортное право» для студентов дневной и заочной формы обучения специальности «Правоведение» Донецк 2005




Название«транспортное право» для студентов дневной и заочной формы обучения специальности «Правоведение» Донецк 2005
страница1/3
Дата публикации09.07.2013
Размер0.66 Mb.
ТипТесты
zadocs.ru > Право > Тесты
  1   2   3




Министерство образования и науки

Украины
Донецкий национальный

университет
Экономико-правовой

факультет



ТЕСТЫ

по учебной дисциплине

«ТРАНСПОРТНОЕ ПРАВО»

для студентов дневной и заочной формы обучения

специальности «Правоведение»

Донецк 2005

ББК
Тесты по учебной дисциплине "Транспортное право" для студентов дневной и заочной формы обучения специальности "Правоведение" / Сост. Р.С. Орлянская, Ю.А. Принцовский. - Донецк: ДонНУ, 2005. - 45 с.
Тесты разработаны с учетом действующего законодательства и практики его применения. При их составлении использованы материалы лекций, нормативно-правовые акты Украины, нормы международного права и права ЕС в сфере транспорта, указанные в учебно-методических материалах к изучению учебной дисциплины "Транспортное право" для студентов дневной формы обучения специальности "Правоведение" / Сост. Р.С. Орлянская, Ю.А. Принцовский. - Донецк: ДонНУ, 2004. - 44 с.


Составители Р.С. Орлянская, ст. препод.

Ю.А. Принцовский, ассист.
Отв. за выпуск А.Г. Бобкова, проф., д,ю.н.
Утверждено

на заседании кафедры

хозяйственного права

протокол № от 2005 г.

© Р.С. Орлянская, Ю.А. Принцовский, 2004

© Донецкий национальный университет

Введение
Целью настоящих тестовых заданий по учебной дисциплине «Транспортное право» является проверка знаний и умений по проведению правового анализа ситуаций, которые складываются при осуществлении хозяйственной деятельности по перевозке грузов.

Сборник содержит 208 тестов по 8 темам курса:

  1. Предмет и система транспортного права.

  2. Законодательство о транспорте.

  3. Ответственность за нарушение законодательства о транспорте.

  4. Правовое регулирование перевозок грузов автомобильным транспортом.

  5. Правовое регулирование перевозок грузов железнодорожным транспортом.

  6. Правовое регулирование перевозок грузов морским и речным транспортом.

  7. Правовое регулирование перевозок грузов авиационным и трубопроводным транспортом.

  8. Правовое регулирование международных перевозок грузов. Транспортное право ЕС.

Тестовые задания имеют два вида:

- вопрос и пять вариантов ответа (правильных ответов может быть 1-4);

- вопрос и два варианта ответа (правильный ответ только один).

Тест считается решенным правильно, если на него дан полный и правильный ответ. Если в ответе на тест указан какой-либо неправильный вариант ответа, либо перечислены не все правильные варианты – тест не засчитывается.

Приступив к решению тестовых заданий, внимательно читайте каждое условие. Помните, что настоящие тестовые задания проверяют, в первую очередь, не объем ваших знаний, которыми вы владеете, а ваши навыки и умения, полученные в процессе изучения учебной дисциплины "Транспортное право".
Удачи!
^ Тема 1. Предмет и система транспортного права
1. Транспортное право в системе права является:

а) подотраслью гражданского права;

б) самостоятельным правовым институтом;

в) самостоятельной отраслью;

г) подотраслью хозяйственного права;

д) подотраслью административного права.
2. Единую транспортную систему составляют:

а) транспорт общего пользования;

б) ведомственный транспорт;

в) военный транспорт;

г) космические объекты;

д) трубопроводный транспорт.
3. Государственное управление в сфере транспорта должно обеспечивать:

а) безопасное функционирование транспорта;

б) лицензирование отдельных видов деятельности в сфере транспорта;

в) приоритетное развитие важнейших стратегических видов транспорта;

г) преимущественную защиту транспортных предприятий;

д) соблюдение тарифов на перевозки на всех видах транспорта.
4. К целям государственного регулирования в сфере транспорта относится:

а) координация работы всех видов транспорта;

б) создание необходимых условий для развития государственного транспортного сектора;

в) проведения эффективной налоговой политики на транспорте;

г) обеспечение приоритетного развития видов транспорта, имеющих важное стратегическое значение;

д) лицензирования отдельных видов деятельности в сфере транспорта. 
5. В систему государственного управления транспортом входят:

а) Министерство транспорта и связи Украины;

б) Укравтотранс;

в) Управление по государственной политике в сфере транспорта;

г) Укрзалiзниця;

д) ГАИ.
6. В систему государственного управления транспортом входят:

а) Управление по государственной политике в сфере транспорта;

б) Министерство автомобильного транспорта;

в) Министерство транспорта и связи Украины;

г) Укрзалiзниця;

д) Укрморречфлот.
7. Вмешательство в хозяйственную деятельность предприятий транспорта местными органами власти и самоуправления:

а) допускается;

б) не допускается кроме случаев, предусмотренных законодательством Украины;

в) допускается по согласованию с Министерством транспорта Украины;

г) не допускается;

д) допускается только по решению суда.
8. Государственное регулирование в сфере транспорта осуществляют:

а) Министерство автомобильного транспорта;

б) Государственная администрация железнодорожного транспорта;

в) Комитет по транспортной политике при КМУ;

г) Укравиатранс;

д) Министерство транспорта и связи Украины.
9. Не подлежит лицензированию:

а) осуществление предоставления транспортных услуг собственным транспортом;

б) осуществление перевозок своей продукции собственным транспортом;

в) осуществление перевозок на территории предприятия;

г) деятельность по перевозке грузов транспортом общественного пользования;

д) деятельность по строительству транспортных систем.
10 Лицензии на осуществление транспортной деятельности выдаются:

а) соответствующими органами местного самоуправления;

б) Министерством транспорта Украины, Укравиатрансом, Укравтотрансом и Укрморречфлотом;

в) Экспертно-апелляционным советом;

г) Лицензионной палатой Украины;

д) Министерством транспорта Украины.
11. Лицензионные условия осуществления деятельности по предоставлению услуг по перевозке пассажиров и грузов каждым видом транспорта включают:

а) эксплуатационные требования;

б) квалификационные требования;

в) организационные требования;

г) производственные требования;

д) технические требования.
12. В соответствии с ХК Украины перевозкой груза признается:

а) хозяйственная деятельность, связанная с перемещением товаров народного потребления;

б) деятельность в сфере общественного производства по перевозке грузов;

в) хозяйственная деятельность, связанная с перемещением продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления;

г) хозяйственная деятельность, связанная с организацией транспортировки грузов производственно-технического и потребительского назначения;

д) деятельность, связанная с работой транспортных организаций.
13. Аннулирование лицензии на осуществление перевозок грузов проводится:

а) по решению Лицензионной палаты Украины;

б) в случае нарушения лицензионных условий (впервые);

в) в случае непредоставлении информации об объемах перевозки;

г) в случае повторного нарушения лицензионных условий;

д) по заявлению лицензиата.
14. Транспорт в сфере общественного производства выполняет следующие функции:

а) перемещение товаров;

б) производство товаров;

в) обеспечение связи между производством и потреблением товаров;

г) привлечение дополнительного капитала;

д) обеспечение мобильности материальных ресурсов.
15. Разовый договор перевозки груза считается заключенным с момента:

а) принятия перевозчиком груза к перевозке;

б) предоставления груза к перевозке;

в) подписания его сторонами;

г) принятия перевозчиком заявки от отправителя;

д) достижения согласия по всем существенным условиям.
16. Заключение договора перевозки груза подтверждается:

а) составлением коммерческого акта;

б) выдачей грузовой квитанции;

в) регистрацией договора в журнале учета принятого к перевозке груза;

г) составлением акта общей формы;

д) составлением перевозочного документа.
17. Перевозочным документом является:

а) коммерческий акт;

б) товарно-транспортная накладная;

в) договор перевозки;

г) акт общей формы;

д) грузовая квитанция.
18. В отношениях по перевозке груза грузополучатель выступает:

а) стороной договора перевозки, наделенной определенными правами и обязанностями;

б) стороной договора перевозки с обязанностями относительно принятия доставленного груза без определенных прав;

в) в качестве заказчика, не являясь стороной по договору перевозки;

г) не является участником данных отношений, поскольку не принимал участие в заключении договора перевозки;

д) в качестве лица, в пользу которого заключен договор перевозки.
19 Внеплановые проверки соблюдения транспортным предприятием лицензионных условий осуществления деятельности по предоставлению услуг по перевозке грузов проводятся:

а) не чаще одного раза в год;

б) не реже одного раза в год;

в) с целью проверки выполнения распоряжений об устранении нарушения лицензионных условий;

г) на основании получения в письменной форме заявления (уведомления) о нарушении лицензионных условий;

д) не чаще одного раза в квартал.
20. Плановые проверки соблюдения транспортным предприятием лицензионных условий осуществления деятельности по предоставлению услуг по перевозке грузов проводятся:

а) не чаще одного раза в год;

б) не реже одного раза в год;

в) не чаще одного раза в квартал;

г) не чаще одного раза в месяц;

д) не чаще двух раз в год.
21. Контроль соблюдения лицензионных условий осуществления деятельности по предоставлению услуг по перевозке грузов автомобильным транспортом производит:

а) Укравтотранс;

б) Лицензионная палата;

в) Министерство транспорта и связи Украины;

г) Экспертно-апелляционный совет;

д) Укравтодор.
21. По результатам проверки соблюдения лицензионных условий осуществления деятельности по перевозке грузов контролирующий орган:

а) составляет протокол о выявленных нарушениях;

б) составляет протокол о выявленных нарушениях, который направляется в органы прокуратуры;

в) продлевает действие лицензии, либо выносит постановление об устранении выявленных нарушений в случае их наличия и аннулирует действие лицензии;

г) составляет акт проверки нарушения лицензионных условий в двух экземплярах;

д) составляет акт проверки нарушения лицензионных условий в трех экземплярах.
22. В случае выявления нарушения лицензионных условий осуществления деятельности по предоставлению услуг по перевозке грузов, контролирующий орган имеет право:

а) принять решение об аннулировании лицензии;

б) обратиться в хозяйственный суд с заявлением об аннулировании лицензии на основании выявленных нарушений;

в) приостановить действие лицензии;

г) выдать распоряжение об устранении нарушений лицензионных условий;

д) выдать распоряжение о приостановлении осуществления предприятием услуг по перевозке грузов.
23. Основаниями для аннулирования лицензии на осуществление деятельности по перевозке грузов является:

а) акт о повторном нарушении транспортным предприятием лицензионных условий;

б) решение об отмене государственной регистрации субъекта хозяйствования;

в) непредоставление услуг, предусмотренных лицензией в течение одного года;

г) акт о нарушении транспортным предприятием лицензионных условий;

д) акт о невыполнении распоряжения об устранении нарушений лицензионных условий.
24. Для осуществления перевозок грузов автомобильным транспортом для своих нужд предприятию необходима лицензия:

а) да;

б) нет.
25. За повторное нарушение лицензионных условий лицензия, выданная на осуществление перевозок, может быть аннулирована:

а) да;

б) нет.
26. Осуществление перевозок грузов на территории своего предприятия с целью реализации продукции и получения прибыли является хозяйственной деятельностью по перевозке грузов и подлежит лицензированию

а) да;

б) нет.
27. Укравтотранс имеет право аннулировать лицензию на перевозку, если транспортное предприятие систематически нарушает требования законодательства о транспорте:

а) да;

б) нет.

28. Деятельность по предоставлению услуг по перевозке грузов подлежит лицензированию (кроме перевозки грузов для собственных нужд).

а) да;

б) нет.
29. В соответствии с Хозяйственным кодексом разовый договор перевозки груза считается заключенным с момента его подписания.

а) да;

б) нет.
30 Сторонами договора перевозки груза являются грузоперевозчик и грузополучатель.

а) да;

б) нет.
^ Тема 2. Законодательство о транспорте
1. Нормативно-правовым актом (актами), конкретизирующим предусмотренные Уставом (железных дорог либо автомобильного транспорта) положения и регламентирующим участие и обязанности сторон в процессе перевозки грузов, являются:

а) Своды прав и обязанностей участников процесса перевозки грузов;

б) Инструкции по перевозке грузов;

в) Технические правила;

г) Правила перевозки грузов (Правила);

д) Транспортные кодексы.
2. Основным нормативно-правовым актом, регулирующим общие положения в сфере транспорта и определяющим экономические, организационные и социальные основы транспорта, является:

а) Закон Украины «О единой транспортной системе»;

б) Транспортный кодекс;

в) Закон Украины «Об автомобильном транспорте»;

г) Закон Украины «О транспорте»;

д) Указ Президента Украины «О Министерстве транспорта Украины».
3. Нормативно-правовым актом, определяющим основы организации и эксплуатации автомобильного транспорта, является:

а) Закон Украины «О транспорте»;

б) Закон Украины «Об автомобильном транспорте»;

в) Устав автомобильного транспорта;

г) Кодекс автомобильного транспорта;

д) Правила перевозок грузов автомобильным транспортом;
4. Нормативно-правовым актом, определяющим основы организации и деятельности железнодорожного транспорта, является:

а) Правила эксплуатации железнодорожного состава;

б) Правила организации перевозки грузов железнодорожным транспортом;

в) Закон Украины «О железнодорожном транспорте»;

г) Устав железных дорог;

д) Закон Украины «Об основах организации железнодорожного транспорта».
5. Приложения к Правилам перевозки грузов автомобильным транспортом, определяющие форму и содержание заявки на перевозку и договора перевозки (разового, долгосрочного):

а) носят рекомендательный характер и не являются обязательными;

б) не распространяются на отношения, в которых перевозчиком выступает автотранспортное предприятие негосударственной формы собственности;

в) являются обязательными для автотранспортных предприятий государственной формы собственности;

г) являются обязательными для автотранспортных предприятий всех форм собственности;

д) являются обязательными для автотранспортных предприятий всех форм собственности, однако возможно внесение в него иных положений, которые не противоречат содержанию договора, указанному в приложении к Правилам.
6. Особенности транспортного права:

а) регулирует только горизонтальные отношения между участниками договора перевозки;

б) являются подотраслью гражданского права;

в) регулирует отношения с участием предприятий транспорта;

г) является комплексной отраслью;

д) содержит большое количество нормативно-правовых актов (законов, уставов, кодексов, а также подзаконных актов).
7. Статья 122 Устава железных дорог указывает, что за неправильное указание в накладной массы (количества и т.п.) груза ответственность несет отправитель. Статья 125 Устава железных дорог указывает, что после прибытия на станцию назначения всю ответственность перед железной дорогой несет получатель. Кто и на основании какой статьи будет нести ответственность за неправильное указание массы груза, если это было выявлено только на станции назначения?

а) никто, поскольку статья 122 и 125 противоречат друг другу;

б) грузоотправитель, поскольку статья 122 является специальной нормой;

в) грузополучатель, поскольку статья 125 является общей нормой;
8. Порядок лицензирования (получения лицензии, контроля соблюдения лицензионных условий, вынесения предписания об устранении нарушений и аннулирования лицензии) деятельности по перевозке грузов различными видами транспорта регулируется:

а) отдельными нормативно-правовыми актами по каждому виду транспорта;

б) Хозяйственным кодексом Украины;

в) Законом Украины «О транспорте»;

г) Законом Украины «О лицензировании определенных видов хозяйственной деятельности»;

д) данный вид деятельности не подлежит лицензированию.
9. Действие Закона Украины «О транспорте» не распространяется на:

а) транспорт, осуществляющий только технологические перевозки;

б) транспорт, осуществляющий технологические перевозки только на территории предприятия;

в) отношения, связанные с перевозкой грузов;

г) отношения, связанные с деятельностью государственных органов по контролю в сфере транспорта;

д) отношения, регулируемые Хозяйственным кодексом Украины.
10. Порядок досудебного урегулирования споров, вытекающих из договора перевозки груза, регулируются:

а) только Хозяйственным процессуальным кодексом Украины;

б) только Хозяйственным кодексом Украины;

в) только транспортными кодексами, уставами и правилами;

г) Хозяйственным процессуальным кодексом Украины, если иной порядок не установлен действующими на территории Украины транспортными кодексами, уставами и правилами;

д) Хозяйственным кодексом Украины, если иной порядок не установлен
11. Отношения, связанные с перевозкой пассажиров и багажа, регулируются Гражданским кодексом Украины:

а) да;

б) нет.
Тема 3. Ответственность за нарушение законодательства о транспорте
1. Ответственность перевозчика за утрату, повреждение, порчу и недостачу груза:

а) устанавливается в договоре перевозки;

б) не наступает до момента предъявления претензии;

в) не ограничена;

г) ограничена стоимостью груза;

д) определяется размерами причиненного ущерба, включая неполученные доходы от реализации.
2. В соответствии с Хозяйственным кодексом Украины стороны в договоре перевозки:

а) не могут предусмотреть иные условия, кроме условий, предусмотренных в законодательстве;

б) не могут предусмотреть иные размеры и основания ответственности, кроме предусмотренных в законодательстве;

в) могут предусмотреть дополнительную ответственность за ненадлежащее исполнение обязательств.
3. К видам нарушений, за которые предусмотрено возмещение (полное, частичное) стоимости груза относится:

а) недостача;

б) порча;

в) повреждение;

г) просрочка;

д) утрата.
4. Документом, подтверждающим наличие правонарушения при перевозке, может являться:

а) товарно-транспортная накладная;

б) счет-фактура;

в) претензия;

г) коммерческий акт;

д) акт общей формы.
5. За порчу груза перевозчик:

а) не несет ответственность пока получатель не докажет наличие вины перевозчика;

б) несет ответственность в размере, на которую уменьшилась его стоимость;

в) обязан возместить стоимость ремонта груза, либо произвести ремонт своими силами;

г) освобождает грузоотправителя от провозной платы;

д) уплачивает штраф в размере, установленном законом.
6. При нарушении условий договора перевозки материалов для строительной организации у перевозчика наступает:

а) гражданско-правовая ответственность:

б) уголовная ответственность;

в) хозяйственно-правовая ответственность;

г) административная ответственность;

д) конституционная ответственность.
7. При нарушении сроков доставки груза перевозчик:

а) уплачивает стоимость груза;

б) уплачивает штраф за каждый день просрочки;

в) обязан предупредить об этом покупателя в день планируемой доставки;

г) снижает стоимость перевозки за каждый день просрочки;

д) обязан уплатить штраф в пятикратном размере стоимости перевозки.
8. Ответственность перевозчика за нарушение договора перевозки:

а) не ограничена;

б) ограничена стоимостью перевозимого груза;

в) может быть не более 2-х кратной стоимости груза;

г) может быть не более 150 НМДГ, но не менее стоимости перевозимого груза;

д) устанавливается судом в каждом конкретном случае.
9. Укажите вид перевозки, по которому при обращении в суд предъявление претензии является необязательным:

а) автомобильным транспортом;

б) железнодорожным транспортом;

в) морским транспортом;

г) речным транспортом;

д) авиационным транспортом.
10. В случае возникновения обстоятельств, которые привели к утрате, недостаче, порче либо повреждению груза перевозчик несет ответственность:

а) если получатель (отправитель) докажет, что данные обстоятельства возникли по вине перевозчика;

б) пока не докажет, что он не мог предотвратить наступление данных обстоятельств и устранение их от него не зависело.
11. Перевозчик несет ответственность за сохранность груза:
  1   2   3

Добавить документ в свой блог или на сайт

Похожие:

«транспортное право» для студентов дневной и заочной формы обучения специальности «Правоведение» Донецк 2005 icon«Хозяйственное право» (особенная часть)
Задание для практических занятий по курсу «Хозяйственное право» (особенная часть) для студентов дневной формы обучения специальности...

«транспортное право» для студентов дневной и заочной формы обучения специальности «Правоведение» Донецк 2005 iconМетодические указания составлены в соответствии с учебной программой...
Методические указания и задания по выполнению самостоятельной работы для студентов очной формы обучения и контрольной работы для...

«транспортное право» для студентов дневной и заочной формы обучения специальности «Правоведение» Донецк 2005 iconМетодические указания к выполнению модульных контрольных работ для...
Топлива, и охлаждающие жидкости: Методические указания к выполнению модульных контрольных работ для студентов дневной формы обучения...

«транспортное право» для студентов дневной и заочной формы обучения специальности «Правоведение» Донецк 2005 iconУчебное пособие для студентов очной и заочной форм обучения по специальности...
Методические указания предназначены для студентов специальности 140211 «Электроснабжение» дневной и заочной формы обучения

«транспортное право» для студентов дневной и заочной формы обучения специальности «Правоведение» Донецк 2005 iconРасписание занятий студентов 4 курса дневной формы обучения специальности «Правоведение»

«транспортное право» для студентов дневной и заочной формы обучения специальности «Правоведение» Донецк 2005 iconКонспект лекций по предмету «Транспортные узлы» для студентов дневной и заочной форм
Конспект лекций по дисциплине «Транспортные узлы» (для студентов дневной и заочной формы обучения по специальности «Организация перевозок...

«транспортное право» для студентов дневной и заочной формы обучения специальности «Правоведение» Донецк 2005 iconПрограмма учебной (ознакомительной) практики студентов дневной формы...
Наталья Леонидовна Бондаренко, заведующая кафедрой гражданского и трудового права, доктор юридических наук, профессор

«транспортное право» для студентов дневной и заочной формы обучения специальности «Правоведение» Донецк 2005 iconМетодические указания по выполнению практических работ по предмету...
Методические указания по выполнению практических работ по дисциплине «Транспортные узлы», 1 часть (для студентов дневной и заочной...

«транспортное право» для студентов дневной и заочной формы обучения специальности «Правоведение» Донецк 2005 iconМетодические указания к контрольной работе для студентов специальности...
В методических указаниях представлены задания для выполнения контрольной работы для студентов заочной формы обучения

«транспортное право» для студентов дневной и заочной формы обучения специальности «Правоведение» Донецк 2005 iconМетодические указания по написанию и оформлению дипломных работ Для...
Методические указания по написанию и оформлению дипломных работ для студентов дневной и заочной форм обучения специальности 1-2501....

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
zadocs.ru
Главная страница

Разработка сайта — Веб студия Адаманов