Устройство современного велосипеда вернуться назад




НазваниеУстройство современного велосипеда вернуться назад
страница7/9
Дата публикации11.07.2013
Размер0.94 Mb.
ТипДокументы
zadocs.ru > Астрономия > Документы
1   2   3   4   5   6   7   8   9
Кроскантри (CrossCountry)

Скоростной кросс по пересеченной местности. Могут быть как жесткие так и с амортизационной вилкой, вес минимизируется. Изготовляются из карбона или из алюминия. Имеют много общего с велосипедами CycloCross.
Фрирайдерные велосипеды (FreeRider)

Суть этих велосипедов также видна из названия, они предназначены для езды по пересеченной местности. Они не предназначены для каких бы то ни было гонок и в связи с этим это не чистый подтип. Варианты решений очень многообразны, могут быть как полноподвесами, так и иметь только переднюю амортизационную вилку.

Шоссейные и горные велосипеды объединяет то, что оба этих типа разрабатывались для достижения максимальных скоростей в разных условиях. При эксплуатации горного или шоссейного велосипеда велосипедист готов пожертвовать простой эксплуатации велосипеда и комфортом езды во имя высоких скоростей. Мне бы хотелось отметить, что специфические особенности каждого из этих типов сильнее всего проявляются в старших моделях. К младшим моделям это относится лишь отчасти, то есть, это велосипеды для обычного катания с некоторыми особенностями (на недорогих шоссейниках вы будете чувствовать себя комфортно прежде всего на асфальте, на недорогих MTB на проселочных дорогах). Большинство остальных типов велосипедов расположены между шоссейными и горными и взяли что-то от одного из типов, а что-то от другого и так же в них появляется еще один параметр комфорт велосипедиста. Например, туристский велосипед (touring) это фактически вариант шоссейного велосипеда, адаптированный для длительных путешествий. А велосипед класса hubrid вы часто сможете отличить от MTB только по чуть более крупным и менее широким колесам. 
^
Городские велосипеды (citybike)

Это другая крайность в мире велосипедов. Из название видно что эти велосипеды предназначены для езды по городу. Здесь приоритеты отданы комфортности передвижения и простоте обслуживания. Городской велосипед очень похож на всем известный "дорожный". Как правило в них используются многоскоростные планетарные втулки (например типа Shimano Nexus), почти не требующий технического обслуживания и позволяющие переключать передачи в любом состояние, не обязательно крутя педали. Существуют многоскоростные втулки с педальным тормозом, что делает такой велосипед при езде практически не отличимым от дорожного. Также есть конструкции с полу- и полностью автоматическим переключением передач, которые еще более облегчают жизнь седока.
^
Гибриды, велосипеды гибрид, гибридный велосипед (hybrid)

Уже по названию видно что велосипеды этого типа совмещают в себе концепцию как горного так и шоссейного велосипеда. Они предназначены для комфортного движения в разных условиях, речь прежде всего идет о движение по любым дорогам, как в городе там и загородом. Если посмотреть на некоторые подобные велосипеды в каталоге то он мало отличимы от MTB, у них только чуть уже колеса, что придает им большую элегантность. Основное отличие их от MTB именно в колесах, используются колеса диаметром 700 мм и шины с шириной 38-40 мм. Такие колеса существенно облегчают движение. Как правило в hybrid'ax используются компоненты/навеска из горных групп, иногда специально разработанные для таких велосипедов компоненты типа Shimano Nexave. Бывают варианты как с жесткой вилкой так и со специально разработанной для велосипедов такого типа амортизационной (например Trek UAV или Cannondale Silk Path 2000). Несмотря на много общего, под этот тип попадают очень и очень разные велосипеды, например среди них встречаются велосипеды очень близкие по духу к touring'ам, так и велосипеды которые используют в тренировочном процессе спортсмены-триатлонисты. Обычно применяются хромомолибденовые или алюминивые рамы, иногда даже карбоновые. Стоят велосипеды этого класса от примерно 300 $ США до примерно 1500 $ США.
^
Туристские/туринги велосипеды, туристические велосипеды (touring)

Велосипеды этого класса предназначены для туризма, причем речь может идти как о загородных поездках на один-два дня, так и о многодневных трансконтинентальных автономных путешествиях. Внешне они похожи на обычные шоссейные велосипеды, но также имеют ряд отличий от них. Во-первых, рамы, разрабатываемые для touring'ов, имеют некоторые отличия в геометрии от стандартных рам шоссейников, например, имеют большую базу, это делает такие велосипеды более устойчивыми и позволяет комфортно передвигаться на них с грузом. Также, рамы имеют большую прочность и жесткость, обычно за счет более широких труб, это особенно важно при движении с грузом. Речь не идет о том, что рамы обычных шоссейников недостаточно жесткие или прочные, просто они предназначены для перемещения по хорошим асфальтовым дорогам. Рамы изготавливаются из алюминия или хромомолибдена. Фирма Cannondale выпускает велосипед этого класса с амортизационной вилкой (HeadShok Silk Tour D). Предусмотрена возможность установки багажников (переднего и заднего). Во вторых, туринги позволяют устанавливать колеса с широкой резиной, до 700x38 (шоссейники обычно до 700x28). Возможность варьировать ширину (и соответственно профиль) резины позволяет настроить ваш велосипед под предполагаемый маршрут. Для более сильного и резкого торможения, особенно актуального при езде с грузом, используются тормоза из горных групп (иногда даже гидравлические). Некоторые фирмы (например Trek и Klein) для комплектации своих турингов используют передние шоссейныe звезды, а задние горные, фирма Cannondale в некоторых моделях использует только шоссейные звезды, а в некоторых только горные. У каждой из концепций есть свои плюсы и минусы, так комбинированная навеска позволяет иметь максимальный диапазон передаточных чисел, от 52/11 до 30/30, чисто горная навеска позволяет комфортней передвигаться в горных рельефах. Велосипеды этого класса выпускают разные фирмы, например, это Cannondale T900/Silk Tour 2000, Bianchi Volpe, Trek 520, Klein Navigator. Велосипеды этого класса недешевы, стоят примерно от 700-800$ до 2000$.
1   2   3   4   5   6   7   8   9

Похожие:

Устройство современного велосипеда вернуться назад iconМай. Поход на хребет Таганай
К великому сожалению нам не довелось увидеть воочию величественную каменную ладонь, бережно держащую волшебный лунный клубочек. Но...

Устройство современного велосипеда вернуться назад iconВелосипедные рамы. Характеристика сплавов Основой любого велосипеда...
Основой любого велосипеда является рама. Материал из которого она изготовлена, качество его обработки, а так же применяемая технология...

Устройство современного велосипеда вернуться назад icon"История записей Нирваны"
В этой статье приводится история записей Нирваны, обзор не издававшегося материала и релизов, интересных для коллекционеров. Чтобы...

Устройство современного велосипеда вернуться назад iconФункциональная схема рлс приемопередающее устройство
Приемопередающее устройство рлс включает передатчик, антенно-волноводное устройство и приемник

Устройство современного велосипеда вернуться назад iconКрасота, согласно православному вероучению
Перед вами – труд, необходимость в котором для современного православного человека назрела уже несколько десятилетий назад, а значение...

Устройство современного велосипеда вернуться назад iconВопросы к экзамену по дисциплине Устройство автомобилей
Пневматический усилитель привода сцепления автомобиля маз-5335. Назначение, устройство и работа

Устройство современного велосипеда вернуться назад iconВопросы к экзамену по дисциплине Устройство автотранспортных средств
Механизм управления делителем коробки передач автомобиля КамАЗ. Устройство и работа

Устройство современного велосипеда вернуться назад iconСчетчики с произвольным модулем счета
Постоянное запоминающее устройство: принцип работы, временные диаграммы. Перепрограммируемое запоминающее устройство. 3

Устройство современного велосипеда вернуться назад iconПеречень теоретических вопросов дисциплина «Автомобили» Раздел 1 – Устройство автомобилей
...

Устройство современного велосипеда вернуться назад iconУстройство автомобиля
Б 53 Устройство автомобиля просто и по­нятно для всех / М. И. Бескаравайный. — М эксмо, 2008. 64 е ил

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
zadocs.ru
Главная страница

Разработка сайта — Веб студия Адаманов