Задание и методические указания на курсовой проект




НазваниеЗадание и методические указания на курсовой проект
страница6/7
Дата публикации09.07.2013
Размер0.89 Mb.
ТипМетодические указания
zadocs.ru > Экономика > Методические указания
1   2   3   4   5   6   7

Определение общего объема перевозок по каждому грузу.

^ Формирование «Сводного плана перевозки грузов по ВСЖД»
Общий объем перевозок по каждому рассматриваемому грузу и по железной дороге в целом рассчитывается в соответствии с методикой, приведенной в разделе 4.1 данных методических указаний. Основой для формирования «Сводного плана перевозки грузов» являются комплексные объемные показатели приема и сдачи по каждому виду груза (форма 2), а также объемные показатели отправления (погрузки) и прибытия (выгрузки) по каждому грузу, приведенные в таблицах 1-4 задания на курсовой проект. Также показатели отправления и прибытия грузов могут быть рассчитаны в соответствии с методикой, приведенной в разделе 4.1 по определенным в корреспонденциях объемам ввоза, вывоза, местного сообщения.

Идентичность расчетных показателей отправления и прибытия грузов и приведенных в задании на курсовой проект является проверкой правильности их определения.

Рассчитанные показатели сводятся в таблицу 15 и формируется «Сводный план перевозки грузов по ВСЖД» - форма 3.
Таблица 15

^ Сводный план перевозки грузов

по Восточно-Сибирской железной дороги, тыс. тонн (форма 3)



Грузы

Отправление

Приём

Перевозка

Прибытие

Сдача

Лесные грузы
















Нефть и нефтепродукты
















Каменный уголь
















Железная руда
















Прочие грузы
















Итого


















    1. ^ Построение схем грузопотоков с развязкой в узлах


Во-первых, для каждого вида груза на листе формата А2 следует заготовить схемы Восточно-Сибирской железной дороги в соответствии с Приложением 1.

Исходной информацией для построения схем грузопотоков являются составленные в разделе 4.2 корреспонденции по видам сообщений, учитывающие грузопотоки по ввозу, вывозу, местному сообщению и транзиту, с учетом прикрепления станций и участков отправления грузов к станциям и участкам прибытия, а также стыковым станциям приема и сдачи грузов на соседние дороги. Прикрепление должно быть произведено с учётом недопущения перепробега грузов (перевозки грузов следует осуществлять по кратчайшим направлениям).

Во-вторых, для каждого вида груза заполняются таблицы обмена, в которые вносится информация о приеме и сдаче грузов по стыковым станциям и дороге в целом из формы 2 (таблица 14).

В-третьих, грузопотоки на участках дороги следует показывать по направлениям их продвижения. Поэтому, следует заранее определиться с направлением потоков грузов.

Построение схемы грузопотока начинается с любой стыковой станции, с заполнения развязок грузопотоков, так называемых шахматок, в основных железнодорожных узлах дороги. Например, для узла Тайшет развязка потока лесных грузов будет следующей (рисунок 2).



На станцию

От

станции

Тайшет

Нижнеудинск

Чуна

Красноярская

железная дорога

Итого

Тайшет

Х

150







150

Нижнеудинск




Х




70

70

Чуна

160




Х

1610+420

2190

Красноярская

железная дорога




3270

160

Х

3430

Итого

160

3420

160

2100

5840


Рис. 2. Развязка потока лесных грузов по станции Тайшет, тыс. тонн
Шапка рисунка по горизонтали показывает соседние станции, куда будет отправляться груз от данного узла. Шапка по вертикали показывает соседние станции, откуда поступает груз на данный узел.

Клетки с крестиками являются разделительными между двумя частями шахматки и не заполняются. Если в клетку требуется записать несколько чисел, то желательно просуммировать их в рабочем порядке, а в клетку занести итоговое значение.

В первой строке и в первом столбце всегда указывается название рассматриваемого узла, в данном примере это стыковая станция Тайшет.

Заполнение развязки начинается с грузопотока, который принимается с соседней Красноярской железной дороги. Размер приема лесных грузов по станции Тайшет берется из формы 2 и составляет 3430 тыс. тонн, из которых транзитный поток 3270 тыс. тонн в соответствии с корреспонденцией лесных грузов по транзиту отправляются на станцию Нижнеудинск для дальнейшей сдачи на Забайкальскую железную дорогу и в Монголию. Ввозимые с Красноярской железной дороги лесные грузы в объеме 160 тыс. тонн отправляются в направлении станции Чуна для дальнейшего следования под выгрузку на станциях ВСЖД в соответствии с корреспонденцией лесных грузов по ввозу.

От станции Чуна на станцию Тайшет приходят лесные грузы в размере 2190 тыс. тонн, из которых 160 тыс. тонн прибывает на этот узел, согласно корреспонденции лесных грузов в местном сообщении, 1610 тыс. тонн вывозится на Красноярскую железную дорогу, в соответствии с корреспонденцией лесных грузов по вывозу и 420 тыс. тонн транзитного леса также передается на соседнюю железную дорогу в соответствии с корреспонденцией по транзиту.

От станции Нижнеудинск на станцию Тайшет поступает 70 тыс. тонн леса следующего, согласно корреспонденции по вывозу на Красноярскую железную дорогу.

На самой станции Тайшет, в соответствии с корреспонденцией лесных грузов по вывозу, осуществляется погрузка 150 тыс. тонн леса, который отправляется в направлении станции Нижнеудинск для дальнейшего вывоза в Монголию.

После занесения информации подводятся итоги по каждой строке и по каждому столбцу шахматки. Итог каждого столбца характеризует объем грузопотока, который сдается соответствующей соседней станции. Итог каждой строки показывает размер приема грузов на рассматриваемый узел от соседних станций.

Так в данном примере итоги столбцов характеризуют:

  • первого (160 тыс. тонн) - объем выгрузки на самой станции Тайшет;

  • второго (3420 тыс. тонн) и третьего (160 тыс. тонн) - количества лесных грузов, направляемых соответственно в сторону станции Нижнеудинск и Чуна;

  • четвертого (2100 тыс. тонн) - размер сдачи лесных грузов на Красноярскую железную дорогу.


Итоговые значения строк характеризуют:

  • первой (150 тыс. тонн) – погрузку лесных грузов на станции Тайшет;

  • второй и третьей – прием лесных грузов соответственно от станции Нижнеудинск (70 тыс. тонн) и Чуна (2190 тыс. тонн);

  • четвертой (3430 тыс. тонн) – прием леса с Красноярской железной дороги.

Шахматка представляет собой баланс. Итоговые суммы грузопотоков по столбцам (вертикали) и строкам (горизонтали) должны быть равны. В данном примере это значение составляет 5840 тыс. тонн и характеризует грузонапряженность рассматриваемого узла, станции Тайшет.

В качестве проверки правильности составления шахматки следует учесть, что сумма подхода груза к узлу плюс собственная погрузка должна равняться сумме выхода груза из узла плюс выгрузка в узле.


^ 4.6. Определение средней величины грузового потока

для участков и дороги в целом
Средняя величина грузового потока в тоннах – интенсивность грузового потока на отдельных участках железной дороги, определяется как среднеарифметическая величина грузопотоков в начале и в конце участка:

.

Информация по грузовым потокам принимается из составленных схем грузопотоков по каждому роду груза и заносится в форму 4 (таблица 16).
Таблица 16

^ Грузовые потоки и грузооборот по Восточно-Сибирской

железной дороги (наименование грузов), тыс. тонн (форма 4)


Участки

Раcстояние, км

Грузовой поток тыс. тонн

Грузооборот, млн. ткм

Туда

Обратно

В оба направления

Заиграево - Петровский завод

86













Заиграево – Наушки

40













Улан-Удэ - Заиграево

247













Иркутск - Сортировочный –

Улан- Удэ

503













Зима –

Иркутск - Сортировочный

250













Нижнеудинск - Зима

256













Тайшет - Нижнеудинск

163













Тайшет – Чуна

142













Чуна – Вихоревка

104













Вихоревка – Хребтовая

330













Хребтовая – Лена

147













Хребтовая – Усть-Илимск

214













Лена – Северобайкальск

343













Северобайкальск – Н. Чара

656













Новая Чара – Хани

146













Итого

















Итак, продолжается рассмотрение примера перевозки лесных грузов. В соответствии с составленной развязкой потока леса со станции Тайшет в направлении станции Нижнеудинск передается 3420 тыс. тонн. На участке Тайшет – Нижнеудинск погрузка составляет 80 тыс. тонн, тогда к станции Нижнеудинск подходит грузовой поток 3420 + 80 = 3500 тыс. тонн. Средняя величина грузового потока леса по этому участку составит:

тыс. т.
На данном участке нет потока леса следующего в обратном направлении. В том случае если такой поток есть, по нему также рассчитывается средняя величина.

Интенсивность грузового потока на отдельных участках железной дороги (густота грузовых перевозок) определяется как половина суммы величины грузового потока по направлениям «туда» и «обратно»

Аналогично определяются средние величины грузопотоков по всем участкам железной дороги. Полученные результаты заносятся в форму 4 (таблица 16). Грузовые потоки следует определить по лесным грузам, нефти и нефтепродуктам, каменному углю, железной руде и остальным грузам, а также суммарно по всем грузам.
1   2   3   4   5   6   7

Похожие:

Задание и методические указания на курсовой проект iconМетодические указания по курсовому проектированию по дисциплине «основы...
Курсовой проект предусмотрен тематическим планом изучения дисциплины "Основы алгоритмизации и программирования". Курсовой проект...

Задание и методические указания на курсовой проект iconМетодические указания по курсовому проектированию по дисциплине «основы...
Курсовой проект предусмотрен тематическим планом изучения дисциплины "Основы алгоритмизации и программирования". Курсовой проект...

Задание и методические указания на курсовой проект iconМетодические указания к курсовой работе Факультет: экономический
Разработка управленческих решений: Методические указания к курсовой работе. – Вологда: Вогту, 2004 – 18 с

Задание и методические указания на курсовой проект icon«Экономика предприятия»
Задание на курсовой проект

Задание и методические указания на курсовой проект iconМетодические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Основы компьютерного дизайна»
Основы 3d-моделирования. Методические указания к выполнению курсовой работы для студентов направления 261400. 62 / Сост. Конягина...

Задание и методические указания на курсовой проект iconМетодические указания к курсовому проекту по дисциплине: «Диагностика и то машин»
Курсовой проект предназначена для углубления знаний и закрепления умений студентов по основным разделам дисциплины

Задание и методические указания на курсовой проект iconМетодические указания по выполнению курсового проекта. Программой дисциплины «Экономика отрасли»
Методические указания предназначены для оказания помощи студентам при выполнении курсового проекта по дисциплине «Экономика отрасли»...

Задание и методические указания на курсовой проект iconМетодические указания к курсовой работе по дисциплине «Системный анализ отрасли»
Методические указания к курсовой работе составлены в соответствии с типовой учебной программой дисциплины обязательного компонента...

Задание и методические указания на курсовой проект iconМетодические указания по выполнению курсовой работы
Методические указания предназначены для бакалавров направления 080100 «Экономика» всех форм обучения

Задание и методические указания на курсовой проект iconМетодические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Экономика недвижимости»
Методические указания к курсовой работе по дисциплине «Экономика недвижимости» для студентов дневной формы обучения специальности...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
zadocs.ru
Главная страница

Разработка сайта — Веб студия Адаманов