Методические указания по практическим занятиям по дисциплине: «управление работой порта»




НазваниеМетодические указания по практическим занятиям по дисциплине: «управление работой порта»
страница4/10
Дата публикации02.08.2013
Размер1.25 Mb.
ТипМетодические указания
zadocs.ru > Экономика > Методические указания
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10
Тема. Расчет себестоимости и тарифа (аккордной ставки) на погрузо-разгрузочные работы в порту.

^ Цель. Определить себестоимость перевалки единицы груза и аккордные ставки на переработку груза одной технологической линией.
Методические указания

Тариф представляет собой сумму себестоимости по прямым расходам, себестоимости по накладным расходам и плановых накоплений (прибыли). Тариф устанавливается в рублях на тонну груза. Состав погрузо-разгрузочных работ, учитываемых в тарифе, зависит от варианта перевалки груза.

Укрупненная формула для расчета аккордной ставки:

,

где А – аккордная ставка, руб./т;

Sрс – расходы по использованию рабочей силы, руб./т;

Sм – расходы по работе машин (механизмов), руб./т;

kнр – коэффициент накладных расходов;

Sно – налоги и отчисления в составе себестоимости, руб./т;

Sпр – прочие расходы в составе себестоимости, руб./т;

Kп – коэффициент плановой прибыли;

S – себестоимость перевалки, руб./т.

.

Тариф рассчитывается для перегрузки определенного груза (группы грузов) одной технологической линией по характерным технологическим схемам прямого и складского вариантов перевалки груза.

При прямом варианте перевалки груза в себестоимости по прямым расходам учитываются все трудовые и материально-технические затраты по производству судовых грузовых работ (варианты судно-вагон и обратно, судно-автотранспорт и обратно, судно-судно).

При складском варианте перевалки груза в себестоимости по прямым расходам учитываются все трудовые и материально-технические затраты, связанные с производством судовых грузовых работ (варианты судно-склад и обратно), вагонных грузовых работ (варианты вагон-склад и обратно), и/или автотранспортных грузовых работ (варианты автотранспорт-склад и обратно).

Тарифы на перевалку груза по прямому варианту подразделяются на три категории:

  • первая категория – тариф на все виды грузовых работ;

  • вторая категория – тариф на судовые грузовые работы;

  • третья категория – тариф на вагонные и/или автотранспортные грузовые работы.


^ ЗАДАНИЕ №1

Рассчитать затраты на использование рабочей силы
Таблица 1

Расчет себестоимости рабочей силы





Вариант работ

Технологическая схема

Класс груза

КНВр

Кол-во чел. по норме

НВр

Kкор.

Q, т

чел-час по норме

чел-час по факту

% вып. нормы

Начисления, всего, руб

р/тн

Sр.с., р/т

Вариант №1 задания

Арматура св. 8м

вагон-склад

п/в – а/кр – РТ – Т – а/п – скл.

ММД-14

0,0200

6




1,323

1200




160













вагон-склад

п/в – ПК – РТ – а/п – скл.

ММД-14

0,0199

8




1,415

5600




1105













вагон-склад

п/в – ПК – скл.

ММД-14

0,0189

5




1,426

2000




270













вагон-склад, всего








































склад-трюм

скл. – КР – РТ – Т – ПК - тр

ММД-14

0,0203

13




1,200

1500




420













склад-трюм

скл – кр – причал – кр - тр

ММД-14

0,0192

9




1,345

3000




600













склад-трюм

скл – а/п – РТ – Т – кр - тр

ММД-14

0,0203

10




1,229

4800




1000













склад-трюм, всего








































вагон-трюм

п/в – кр - тр

ММД-14

0,0192

7




1,395

1500




250



















Вариант работ

Технологическая схема

Класс груза

КНВр

Кол-во чел. по норме

НВр

Kкор.

Q, т

чел-час по норме

чел-час по факту

% вып. нормы

Начисления, всего, руб

р/тн

Sр.с., р/т

Вариант №2 задания

Медь

вагон-склад

вагон – а/п – РТ – Т – а/п – скл.

ММ2

0,0182

6




1,614

394




46













вагон-склад

вагон – а/п – скл.

ММ2

0,0182

3




2,251

3719




251













вагон-склад

п/в – ПК – РТ – Т – а/п – скл.

ММ2

0,0182

7




1,429

189




15













вагон-склад, всего








































склад-трюм

скл. – а/п – РТ – Т – а/кр – тр

ММ2

0,0159

9




1,424

102




45













склад-трюм

скл – а/п –РТ - Т – ПК – тр

ММ2

0,0159

9




1,586

3579




633













склад-трюм

скл – ПК – тр

ММ2

0,0143

6




1,356

529




40













склад-трюм, всего








































вагон-трюм

вагон – а/п – РТ –Т – а/кр - тр

ММ2

0,0192

12




1,545

127




75













По исходным данным табл. 1 рассчитать по всем заданным вариантам и технологическим схемам и заполнить недостающие данные в табл. 1.

  1. Норму времени по каждой технологической схеме:

,

где Нврi - норма времени по i-той технологической схеме, чел.-час/т;

КНВрi – комплексная норма времени, чел-час/т;

nчел – количество человек, занятых в технологической схеме по норме, чел.

  1. Количество человеко-часов по норме по каждой технологической схеме:

,

где Тi – количество человеко-часов по норме по i-ой технологической схеме;

Нврi - норма времени по i-той технологической схеме, чел.-час/т;

kкор – коэффициент, учитывающий дополнительные условия работы i-ой технологической схемы (подноска, подъем, перемещение грузов на расстояние и высоту, превышающие значения, заложенные в норме);

Qi – количество груза, переработанное по i-ой технологической схеме.

  1. Так как по одному варианту груз перегружается по различным технологическим схемам, необходимо для расчета средней себестоимости рабочей силы по варианту, определить средние показатели по варианту:

    1. Средняя КНВр по варианту:

,

где - средняя КНВр по варианту, чел-час/тн;

КНВрi – комплексная норма времени по i-ой технологической схеме, чел-час/т;

Qi – количество груза, переработанное по i-ой технологической схеме, тонны.

– суммарное количество тонн груза, переработанное по варианту, тонны.

3.2. Средний коэффициент корректировки нормы времени по варианту:

,

где - средний коэффициент корректировки норм времени по варианту;

Тi – количество человеко-часов по норме по i-ой технологической схеме;

Нврi - норма времени по i-той технологической схеме, чел.-час/т;

Qi – количество груза, переработанное по i-ой технологической схеме, тонны.

3.3. Средняя НВр по варианту:

,

где Нврi – средняя норма времени по варианту, чел-час/тн;

Тi – количество человеко-часов по норме по i-ой технологической схеме;

Qi – количество груза, переработанное по i-ой технологической схеме, тонны.

3.4. Среднее количество человек по норме по варианту:



  1. Определить суммы начисленной заработной платы по i-ым технологическим схемам:

,

где Ri - сумма начисленной заработной платы за переработанное количество груза по i-ой технологической схеме, руб.;

- часовая тарифная ставка, руб/час. Принята равной 45 руб/час.;

Нврi - норма времени по i-той технологической схеме, чел.-час/т;

kкор – коэффициент корректировки норм по i-ой технологической схеме;

Qi – количество груза, переработанное по i-ой технологической схеме, тн.

  1. Определить сумму начисленной заработной платы, приходящуюся на 1 переработанную тонну груза по i-ой технологической схеме:

,

где ri - начислено заработной платы на 1 переработанную тонну груза по i-ой технологической схеме, руб/тн;

Ri - начислено заработной платы за весь переработанный груз по i-ой технологической схеме, руб.;

Qi – количество груза, переработанное по i-ой технологической схеме, тн.

  1. Определить сумму начисленной заработной платы, приходящейся на 1 переработанную тонну груза в среднем по варианту, руб/тн:



  1. Затраты по использованию рабочей силы на 1 тонну груза по варианту:

,

где - заработная плата за переработку 1 тонны груза в среднем по варианту, руб/тн;

kд.з. – коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату (доплаты, надбавки, премии, ночные и т.д.). Принят равным 3,5.

Аналогичные расчеты провести по всем заданным вариантам работ и технологическим схемам. Результаты расчетов занести в рабочую табл. 1.

^ ЗАДАНИЕ №2

Расчет себестоимости переработки 1 тонны груза и тарифа на переработку 1 тонны груза.

Рассчитать себестоимость и аккордную ставку по прямому и складскому варианту (I, II и III категории) по наиболее характерным технологическим схемам:

I категория – вариант – вагон – склад – трюм (все виды работ)

II категория – вариант - склад – трюм

III категория – вариант - вагон – склад.

Для ведения расчетов и оформления работы составить табл. 2.

  1. Перенести из задания 1 уже рассчитанные средние величины по варианту: , вар, , ,.

  2. Рассчитать и занести в табл. 2 себестоимость работы механизмов:

,

где - средняя комплексная норма времени по варианту, чел-час/тн;


Таблица 2

Категория перегрузки

Наиболее характ. технолог. сх.

Класс груза

Наим-ние груза

Ср. числ-сть по вар.



вар



Тип мех-ма

Кол-во мех-мов

Себ-сть раб. силы, руб/тн

Себ-сть одного мех-ма, руб/маш-час

Себ-сть работы мех-мов, руб/тн

Накладные расходы, руб/тн

Отчисления от зарплаты, руб/тн

Себестоимость, руб/тн

Тариф, руб/тн

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

Прямой вариант

вагон-кран-трюм
















кран

1






















1 категория

вагон-склад-трюм











































2 категория

склад-а/п-РТ-Т-кран-трюм
















кран

а/п

тягач

1

1

1






















3 категория

вагон-кран-Т-РТ-склад
















Кран

тягач

1

1






















j = 1…m – типы машин;

Sч – часовая себестоимость работы машин j – го типа;

Jij – количество машин i-го и j – го типов по характерной технологической схеме.

Себестоимость 1 машино-часа принять равным:

- портальный кран – 860 руб/час

- автопогрузчик – 580 руб/час

- тягач – 620 руб/час.

kдр – коэффициент дополнительных расходов по механизации (например, аренда), kдр = 1,0;

kзим – коэффициент, учитывающий зимние условия работы. kзим = 1,0.

  1. Рассчитать накладные расходы, приходящиеся на 1 тонну переработанного груза (Sнакл, руб/тн).

Коэффициент накладных расходов принять равным 1.75.

Sнакл = (Sр.с. + Sмех)*kн.р.

  1. Отчисления от заработной платы составляют 26,6%.

0,0266.

  1. Прочие расходы в составе себестоимости (крепление, зачистка вагонов и т.д.) принять равными 10,00 руб/тн.

  2. Определить себестоимость переработки 1 тонны груза по тарифам 2-й и 3-й категории:

S = Sр.с. + Sмех + Sнакл + Sно +Sпроч.

7. Определить тариф (аккордную ставку) за переработку 1 тонны груза по вариантам 2-й и 3-й категории:

A = S * kп.н.,

где kп.н.- коэффициент плановых накоплений. Принять равным 1,35.

8. Определить тариф и себестоимость при переработке по варианту 1-й категории как сумму себестоимостей и тарифов 2-й и 3-й категории.

^ ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ №10

Тема Производительность труда и ее измерение в морских портах

Цель занятия: Получить практические навыки расчета производительности труда на погрузочно-разгрузочных работах порта и на перевозках в судоходной компании, определить количественные показатели, применяемые в расчете данного задания, проанализировать резервы повышения производительности труда.

^ Методические указания

Морской транспорт – комплексная отрасль, включающая предприятия с разнородным характером деятельности – судоходные компании, порты, судоремонтные заводы.

Производительность труда определяется количеством продукции (работ, услуг), производимой в единицу времени, т.е. выработкой, приходящейся на одного среднесписочного работника предприятия.

В практике предприятий применяют следующие методы измерения производительности труда:

  • натуральный;

  • стоимостной;

  • трудовой.

На погрузо-разгрузочных работах в портах производительность труда в натуральном и стоимостном исчислении определяется количеством физических тонн перегруженного груза и доходами от ПРР, приходящеихся на одного работника, занятого на этих работах.

    1. Производительность труда на ПРР в натуральном исчислении определяется по формуле

,

где РПРР - производительность труда на погрузо-разгрузочных работах (физ.т./чел.);

Qi физ – количество физических тонн груза i–го наименования (физ.т./чел.);

- среднесписочная численность портовых работников, чел.

Физической тонной груза называется тонна, прошедшая через причальную линию порта, например, по варианту работы трюм-склад, вагон-трюм и т.д.

В число портовых работников, занятых на погрузо-разгрузочных работах, включаются:

  • портовые рабочие, занятые на портовых и внепортовых работах;

  • инженеры-механизаторы;

  • слесари, обслуживающие перегрузочные механизмы;

  • вспомогательные рабочие грузовых районов порта;

  • распорядительно-хозяйственный персонал грузовых районов;

  • работники складского хозяйства грузовых районов.


2. Производительность труда на ПРР в стоимостном исчислении рассчитывается по формуле:

,

где РПРР – производительность труда, руб./чел., ам.долл./чел.;

Д – доходы предприятия от производственной деятельности, руб., ам.долл.;

- среднесписочная численность, чел.

^ Доходы от погрузочно-разгрузочных работ определяются по формуле:

,

где – количество физических тонн i–го груза, т;

Аi – аккордная ставка за перегрузку одной тонны i– го груза.

Задание 1

Из отчетных данных по грузопереработке района порта (табл. 1) определить количество физических тонн груза, переработанных на причалах порта за декабрь месяц.

Таблица 1

Отчетные данные по грузопереработке района порта

№№ п/п
Вариант работы

Количество тонн, Q

I вариант

II вариант

III вариант

IV вариант

1.

Трюм – склад

1343

20451

15670

6457

2.

Склад – трюм

28576

10420

32600

31292

3.

Трюм – элеватор

61090

-

-

75010

4.

Вагон – склад

45126

52126

61250

54900

5.

Склад – вагон

1340

2500

4100

1490

6.

Трюм – автомашина

70

400

220

99

7.

Склад – автомашина

569

510

478

642

8.

Автомашина – склад

184

250

210

205

9.

Трюм – автомашина

57

72

113

84

10.

Трюм – вагон

64959

67200

58720

72010

11.

Вагон – трюм

70

154

5423

136

12.

Трюм – трюм

20428

-

-

19450
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

Похожие:

Методические указания по практическим занятиям по дисциплине: «управление работой порта» iconМетодические указания к практическим занятиям по дисциплине
Методические указания к практическим занятиям составлены: доц. Барановым А. П., и обсуждены на заседании кафедры "Подъемно-транспортные...

Методические указания по практическим занятиям по дисциплине: «управление работой порта» iconМетодические указания к практическим и семинарским занятиям по дисциплине «Статистика»
Методические указания к практическим и семинарским занятиям по дисциплине «Статистика» / Сост. Н. Н. Скитер; Волгогр гос с. Х акад....

Методические указания по практическим занятиям по дисциплине: «управление работой порта» iconМетодические указания к практическим занятиям по дисциплине «Программирование...
...

Методические указания по практическим занятиям по дисциплине: «управление работой порта» iconМетодические указания к практическим занятиям по дисциплине «История украинской культуры»
История украинской культуры: методические указания к практическим занятиям по дисциплине «История украинской культуры» для студентов...

Методические указания по практическим занятиям по дисциплине: «управление работой порта» iconМетодические указания к практическим занятиям по дисциплине «Системный анализ отрасли»
Методические указания предназначены для студентов специальности 5В090900 «Логистика (по отраслям)»

Методические указания по практическим занятиям по дисциплине: «управление работой порта» iconМетодические указания к практическим занятиям по дисциплине «Английский язык»
Методические указания предназначены для студентов специальностей факультета тампт первого курса дневной формы обучения

Методические указания по практическим занятиям по дисциплине: «управление работой порта» iconМетодические указания и задания к практическим занятиям и самостоятельной...
Прокурорский надзор: методические указания и задания к практическим занятиям и самостоятельной работе / сост. О. А. Брашнина. – Новосибирск:...

Методические указания по практическим занятиям по дисциплине: «управление работой порта» iconМетодические указания к практическим и лабораторным занятиям по дисциплине...
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Методические указания по практическим занятиям по дисциплине: «управление работой порта» iconМетодические указания к практическим (семинарским) занятиям модуля...
Методические указания к практическим (семинарским) занятиям составлены к ю н., доцентом кафедры «Государство и право» Е. М. Горячевой...

Методические указания по практическим занятиям по дисциплине: «управление работой порта» iconМетодические указания к практическим занятиям по эксплуатации машинно-тракторного...
Расчетные задания и методические указания к практическим занятиям по эксплуатации машинно-тракторного парка подготовили: доцент Анисимов...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
zadocs.ru
Главная страница

Разработка сайта — Веб студия Адаманов