Литература введение




НазваниеЛитература введение
страница4/11
Дата публикации10.07.2013
Размер1.82 Mb.
ТипЛитература
zadocs.ru > География > Литература
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11


Из приведенных данных видно, что даже по верхнему пределу наработки на отказ некоторые узлы и детали дождевальных машин могут выходить из строя в течение поливного сезона. Это относится к тем деталям и узлам машины "Фрегат", которые сосредоточены главным образом в гидроприводе тележек. Кроме того, приходится слишком часто производить регулировки скорости движения тележек и очистку водо- проводящего пояса машины. Слабым местом у машины "Волжанка" являются алюминиевый трубопровод, опорные колеса, дождевальные аппа­раты и некоторые детали узла присоединения, очень часты отказы двигателя.

Из приведенных данных видно, что не все элементы этих машин и сами машины равнонадежны.

Так, например, из-за быстрого износа втулок рычагов машины "Фрегат" интенсивность отказов их относительно выше, чем у большинства других элементов машины. Особенно высока интенсивность отказов у дождевальных аппаратов с механизмом самоустановки и у деталей узла присоединения машины "Волжанка". Кроме того, зоны значений интенсивностей отказов отдельных узлов и деталей у машины "Волжанка" значительно сдвинуты в большую сторону относительно этих же показателей у машины "Фрегат", что говорит о меньшей надежности дождевальной машины "Волжанка", хотя в конструктивном отношении дождевальные машины "Фрегат" сложнее.

Данные по наработке на отказ, параметра потока отказов служат основой для расчета показателей ремонтопригодности. Подробное описание этого свойства надежности и его параметров представлены далее в разделе 3.3.

3.3. Ремонтопригодность дождевальных машин.

В начале раздела о ремонтопригодности дождевальных машин мы считаем необходимым раскрыть следующие понятия.

Ремонтопригодность определяется как свойство машины, заключающееся в ее приспособленности к предупреждению и устранению отказов и неисправностей путем проведения технического обслуживания (ТО) и ремонтов. Ремонтопригодность не является временной (функцией) категорией , но оказывает влияние на фактическое время ремонта - чем она лучше , тем короче время выполнения ремонта. Время ремонта - интервал времени, в течение которого выполняются действия, связанные с фактическим ремонтом: разборкой, обнаружением неисправностей, выполнением ремонта, испытанием и проверкой оборудования. [51, 55]

При построении "дерева отказов" дождевальных машин (раздел 2.3) были выделены следующие уровни: система, составные части, изде­лия и элементы машины. Говоря о ремонтопригодности, будем рассматривать узел конструкции ДМ как систему, если он восстанавливается, и как элемент, если он не может быть восстановлен.

Анализ ремонтопригодности необходим для обнаружения и устранения неисправностей, получения сведений о доступности к элементам с ограниченным сроком службы, составления требований к периодич­ности и объему профилактических осмотров и ухода, а также инструкций по обслуживанию и рекомендаций по материально-техническому обеспечению запасными частями и материалами.

Обслуживание может проводиться в двух основных направлениях:

1. Профилактическое обслуживание выполняется с целью поддержания поливной техники в удовлетворительном состоянии путем проведения систематического осмотра обнаружения и устранения зарождающихся отказов до их полного развития или до превращения в неустранимые отказы.2. Ремонтное (текущее) обслуживание выполняется во внеплановом порядке с целью восстановления узлов, элементов до рабочего состояния путем проведения ремонтных работ по устранению отказа, вызвавшего сбои в работе дождевальной машины.

Профилактическое (планируемое) и ремонтное (не планированное) обслуживание для ДМ производится как:

  • ремонт на месте;

  • снятие, ремонт, замена;

  • снятие, замена запасной установкой, ремонт на базе;

  • снятие, замена запасной установкой, ремонт на заводе;

  • снятие, замена запасной установкой, списание дефектного узла.

Конструктивные особенности ДМ диктуют необходимость в:

  • средствах, позволяющих доступ к узлам и элементам;

  • рабочем пространстве, т.е. доступности деталей и элементов;

  • средствах для определения причин неисправностей;

  • требованиях к регулировке;

  • требованиях к безопасности.

Наличие выше перечисленных условий определяют допустимые продолжительности обслуживания дождевальных машин.

Для оценки обслуживания ДМ необходимо ответить на следующие вопросы:

  • являются ли все элементы и узлы доступными в визуальном и фи­зическом отношении для монтажа, демонтажа и обслуживания;

  • имеется ли доступ ко всем контрольным точкам;

  • доступны ли все органы регулировки в эксплуатационных условиях, когда машина находится в рабочем положении;

  • есть ли необходимость жесткой последовательности сборки или сложной последовательности разборки при ремонте и регулировке;

  • исключает ли конструкция ДМ применение специальных вспомогательных средств для обслуживания;

  • обеспечивает ли конструкция машин нужную защиту обслуживающего персонала от несчастных случаев;

  • может ли каждый узел устанавливаться в требуемое положение для обеспечения легкого проведения обслуживания;

  • смонтированы ли индикаторы таким образом, чтобы оператор мог ясно видеть шкалы, стрелки и цифры;

  • предусмотрено ли освещение для техники по обслуживанию.

Виды ремонта - текущий и капитальный, производятся по машине

в целом, а также по отдельным узлам.

Капитальный ремонт машины, агрегатов и узлов производится на специализированных ремонтных предприятиях.

Текущий ремонт предусматривает устранение возникших неисправностей путем замены или ремонта отдельных износившихся или поврежденных деталей. Потребности в текущем ремонте выявляются в процессе технического обслуживания со снятием или без снятия узла или агрегата машины.

Очень важную роль для поддержания дождевальных машин в работоспособном состоянии играет техническое обслуживание (ТО). Выполнение в процессе технического обслуживания ряда нетрудоемких ремонтных работ позволяет увеличить сроки между ремонтами. ТО для дождевальных машин должно проводится в твердо установленные сроки. Все же ремонтные работы, необходимые для восстановления работоспособности ДМ, нужно выполнять в соответствии с потребностью, возникающей в процессе эксплуатации. Необходимо учитывать не только стоимость ремонта, но и фактор времени, т.е. сокращение общего простоя машины в ремонте: от момента выхода до момента возвращения в эксплуатацию.

Для агрегатов и узлов, имеющих быстроизнашивающиеся детали, на первое место выходит ремонтопригодность, а для ряда неремонтируемых деталей (подшипники, ремни и др.)-долговечность.

Долговечность - свойство изделия сохранять работоспособность до предельного состояния, а ресурс - наработка изделия до предельного состояния. В работе рассматриваем показатели ремонтопригодности и долговечности.

3.4. Показатели ремонтопригодности и долговечности.

Показатели ремонтопригодности дождевальных машин устанавливаются для оценки приспособленности к техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонту и отражают затраты времени, труда и стоимость выполнения этих операций.

Различают оперативное, вспомогательное и основное время ремонта и соответственно рассматриваемому времени оценивают показатели ремонтопригодности (ГОСТ 21623-76, ГОСТ 18322-78). Для ДМ в большинстве случаев оценивают среднюю оперативную трудоемкость восстановления (чел.-ч):

(3.7)

где N, К - количество соответственно исполнителей и операций ре­монта; М{tij} - математическое ожидание оперативного времени, затрачиваемогоi-м исполнителем на выполнение i-й операции ремонта за время наблюдений.

Приразличного рода испытаниях и наблюдениях одним из важных показателей ремонтопригодности является среднее время восстановления, характеризующее затраты времени на отыскание и устранение отказов.

Для показателей долговечности ДМ применяются: средний и гамма-процентный ресурс, средний срок службы. В качестве гамма- процентного ресурса, как правило, применяется 80-процентный ресурс (ɤ- 80 %). Это означает, что данное или большее значение ресурса будут иметь 80% машин, а 20% могут иметь меньшее значение ресурса [10].

Показатели долговечности могут устанавливаться как на машину в целом, так и на отдельные ее системы и агрегаты и относиться к тому или иному виду предельных состояний (для машины в целом - это капитальный ремонт или списание).

Оценка показателей долговечности в отличие от безотказности и ремонтопригодности осложняется тем, что большая часть данных о надежности поступает за ограниченный интервал времени, как правило, задолго до достижения предельного состояния машин. Взаимосвязь среднего Rср и Rɤгамма-процентного ресурса осуществляется через некоторый коэффициентКɤ, значение которого зависит от коэффициента вариации ν при фиксированном значении γ:

Rγ=KγRср (3.8)

Коэффициент вариации ресурса , характеризующий степень его рассеяния , зависит от качества изготовления машины и условий эксплуатации.

На рисунке 3.1. приведены зависимости отношения гамма- процентных и средних показателей надежности от значенийγи коэффи­циента ν при нормальном распределении (а) и распределении Вейбулла(б).

При наблюдении в эксплуатации методы оценки показателей долговечности могут быть различными в зависимости от выборки и законов распределения ресурсов.

При неизвестном законе распределения ресурса составной части машины наиболее применимыми являются указанные ниже методы расчета ресурса.

1.Когда известна информация о наработках до предельного состояния N идентичных изделий (агрегатов, узлов, деталей), определяют средний и гамма- процентный ресурсы данного изделия. Средний ресурс:

(3.9)

где Ri- наработка до предельного состояния i-го изделия.







Рис. 3.1 (а) Зависимости отношения гамма-процентных показателей надежности от значений ɤи коэффициента ν при нормальном распределении


Для оценки гамма-процентного ресурса Rγ значения Ri располагают и нумеруют в порядке возрастания ресурса. Гамма-процентный ресурс вычисляют по интерполяции между значениями ресурсов Rkи Rk+1 порядковый номер k равен целой части выражения

L=N(100-γ)/100+0,5, (3.10)

Rγ=Rk+(K-L)(Rk+1- Rk) (3.11)

Гамма-процентный ресурс можно получить, когда объем выборки

N≥Nmin=100/(100-γ) (3.12)

2. Когда известна информация о наработках до предельного состояния М изделий, а (N-М) изделий не достигли предельного состояния за время наблюдений, гамма-процентный ресурс Rγ оценивается по схеме предыдущего метода, основываясь на построении возрастающего ряда изделий, достигших предельного состояния. При этом оценку следует проводить, если число отказавших изделий М>Nmin.

Можно вычислить Rγ по той же исходной информации и другим

методам, используя вероятностные сетки предполагаемых законов рас­пределения. Для этого, построив возрастающий ряд значений ресурсов , вычисляют значения i/(N+1) и соответствующие им ресурсыRi наносят на вероятностные сетки нормального распределения и распределения Вей- булла, по нанесенным точкам строят аппроксимирующую прямую на каждой сетке и вычисляют дисперсию. Сравнивают дисперсии и по меньшей из них выбирают вид закона распределения. Гамма- процентный ресурс определяется по точке пересечения аппроксимирующей прямой с горизонтальной прямой, соответствующей F( R)= 0,2 при γ = 80%,F( R)=0,15 приγ = 85% , F(R )=0,1 приγ= 90% на вероятностной сетке выбранного вида закона распределения ресурса.

Средний ресурс в общем виде (для случая) может быть определен по вычислительной оценке Rγ по формуле

(3.13)

где Кγ - коэффициент , определяемый в зависимости от заданного значения γ, предполагаемого закона распределения ресурса и его коэффициента вариации, (рис. 3.1)

Для дождевальных машин и их составных частей нами рекомендуется использовать при коэффициенте вариации ресурса меньше 0,3 нормальный закон распределения, а при больших значениях - закон распределения Вейбулла. Коэффициент вариации ресурса оценивается по данным машин-аналогов с учетом различных факторов (вида разрушения, условий работы и уровня технологии изготовления).

Таблица 3.2.

Ориентировочные значения коэффициента вариации ресурса.

Факторы

Закон распреде­ления

Пределы изменения коэффициента вариации

Процесс разрушения

Условия работы

Уровень технологии изготовления

износ

уста­лость

ста­биль­ные

изме­няю­щиеся

высо­кий

сред­ний

Н - нормаль­ный; В - Вейбулла

от

до

+










+




Н

0,10

0,20

+













+

Н

0,20

0,30




+

+




+




В

0,30

0,40




+

+







+

в

0,35

0,50




+




+

+




в

0,40

0,60




+




+




+

в

0,60

0,70



Исключение составляет небольшое число составных частей дождевальных машин , у которых наблюдаются, как правило , только внезапные отказы (элементы автоматической системы контроля и сигнализации, элементы освещения и т.д.). Для них рекомендуется принимать экспоненциальный закон распределения ресурса.

Для ДМ и их составных частей, предельное состояние которых наступает вследствие усталостного разрушения от воздействия различных факторов, мы рекомендуем при оценке ресурса принимать закон распределения Вейбулла. Для составных частей машин, у которых преобладает влияние износа , наиболее предпочтительным является нормальный закон.

Все представленные выше оценки показателей на основе обработки статистических данных представляют собой точечные оценки. Для определения доверительных границ полученных оценок необходимо задаться доверительной вероятностьюβ (уровнем достоверности). Для ресурса определяется нижняя доверительная граница Rср:

- для распределения Вейбулла.



^ Rср=Rср(К)id (3.14)

- для нормального закона распределения ресурса

Rср=Rср-tβ,N-1
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

Литература введение iconЛитература введение представления о новой проблематике плохо вяжутся...
Оглавление введение Социологический актуализм и концепция материалистического понимания истории

Литература введение iconЛитература Введение
Поколения ЭВМ. Классификация современных компьютеров по функциональным возможностям

Литература введение iconЛитература введение
Свойства эфирных масел и технология массажных средств (мазей, гелей, линиментов, кремов и др.)

Литература введение iconИстория отечественного государства и права
Чистяков О. И., лауреат Гос премии рф, проф введение, § 3 гл. 1, гл. 2, § 1 гл. 3, гл. 4, § 1, 3 гл. 8, гл. 9, § 1 гл. 10, гл. 15,...

Литература введение iconЛитература Введение
Учитывая бешеный темп современной жизни, вы, уважаемый читатель, хотите как можно быстрее ответить себе на вопрос

Литература введение iconЛитература введение
Эволюция научных представлений об аномальном развитии. Становление систем помощи детям с отклонениями в развитии

Литература введение iconЛитература 295 введение Предлагаемый нами «Словарь»
Словарь такого типа выступает в качестве инструментального обеспечения качественного роста всей управленческой, аналитической и методологической...

Литература введение iconЛитература. Стр. 56
Введение. Стр. 3

Литература введение icon7. Литература. Введение
Впищевом рационе стали преобладать рафинированные продукты, резко возросло потребление продуктов животного происхождения и снизилась...

Литература введение iconЛитература Основная Барулин В. С. Социальная философия. М., 2002....
Рассел Б. Мудрость Запада: Историческое исследование западной философии в связи с общественными и политическими обстоятельствами....

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
zadocs.ru
Главная страница

Разработка сайта — Веб студия Адаманов