Кто допускаетсяк техническому обслуживанию и эксплуатации локоматива




НазваниеКто допускаетсяк техническому обслуживанию и эксплуатации локоматива
страница3/6
Дата публикации01.12.2013
Размер0.56 Mb.
ТипДокументы
zadocs.ru > Медицина > Документы
1   2   3   4   5   6
билет 14

вопрос 1 Ввод и вывод локомотива в депо на ПТОЛ

ответ Перед вводом локомотива, МВПС в депо, ПТОЛ для осмотра, приемки или выводом его из депо, ПТОЛ локомотивная бригада должна убедиться в том, что ворота цеха полностью открыты и закреплены, в проеме ворот, на подножках, площадках, лестницах, крыше локомотива, МВПС, смотровой эстакаде (технологической площадке), в смотровой канаве и у смотровой канавы пути, на который будет установлен или с которого будет выводиться локомотив, МВПС, отсутствуют люди.При вводе локомотива, МВПС в депо, ПТОЛ или выводе из депо, ПТОЛ, вводе на поворотный круг локомотива, вагона дизель-поезда или выводе их с круга запрещается высовываться за пределы поворотного предохранительного щитка (стекла), паравана (эркера) локомотива, дизель-поезда. Наблюдение за отсутствием препятствий на пути движения локомотива, вагона дизель-поезда и правильностью установки поворотного круга локомотивная бригада должна вести через лобовые стекла кабины машиниста (будки паровоза).При нахождении локомотива, вагона дизель-поезда на поворотном круге не разрешается сходить с него на поворотный круг, подниматься на крышу электровоза, тепловоза, вагона дизель-поезда, тендер паровоза, а также заходить на поворотный круг.Ввод локомотива, МВПС в депо, ПТОЛ или вывод из депо. ПТОЛ машинист локомотива должен производить по установленному для местных условий огню сигнализации пути (ремонтного стойла), на который устанавливается или с которого выводится локомотив, и по команде одного лица - дежурного по депо (его помощника) или старшего мастера (мастера) ПТОЛ.

В соответствии с правилами технической эксплуатации железных дорог скорость передвижения локомотива. МВПС не должна превышать 3 км ч. Запрещается передвижение локомотива, МВПС толчками.

Перед выводом локомотива, МВПС из депо, ПТОЛ машинист должен лично убедиться в том, что секции локомотива, вагоны МВПС правильно сцеплены, из-под колесных пар убраны тормозные башмаки и на рельсах нет предметов, препятствующих движению.После оповещения дежурным по депо, его помощником или другим специально назначенным работником о подключении постороннего источника для вывода электровоза, тепловоза, электропоезда из депо, ПТОЛ машинист должен визуально убедиться в том, что токоприемники электровоза, электропоезда опущены, людей в высоковольтной камере, на крыше электровоза, тепловоза, электропоезда и в смотровой канаве нет, после этого закрыть двери высоковольтной камеры и уведомить дежурного по депо, его помощника или специально назначенного работника о том, что на электровоз, тепловоз, электропоезд можно подать напряжение.

вопрос2 Организационные мероприятия, что к ним относится.

ответ Организационными мероприятиями, обеспечивающими безопасность работы в электроустановках, являются:

а) оформление работы нарядом-допуском, распоряжением или перечнем работ, выполняемых в порядке текущей эксплуатации;

б) допуск к работе;

в) надзор во время работы;

г) оформление перерыва в работе, переводов на другое рабочее место, окончания работы.

билет 15

вопрос 1 При приемке ллокомотива бригада локомотива должна проветить

ответ При приемке электровоза, тепловоза, МВПС локомотивная бригада должна проверить:

-записи в журнале технического состояния локомотива формы ТУ-152:

-работу устройств обеспечения безопасности движения;

-наличие и работоспособность блокирующих устройств, наличие и исправность (путем внешнего осмотра) заземлений металлических кожухов электрических приборов, аппаратов и корпусов вспомогательных машин, защитных кожухов печей электроотопления и электрокалориферов:

-наличие и исправность ограждений вращающихся частей оборудования (валов, муфт и др.):

-работу звуковых приборов, прожектора, буферных фонарей и освещения:

-наличие и исправность инструмента, сигнальных принадлежностей, пожарного инвентаря, средств пожаротушения, пожарной сигнализации, тормозных башмаков, а также защитных средств:

-диэлектрических перчаток;

-диэлектрических ковров:

-штанг для снятия емкостных зарядов с силовых цепей и заземления первичной обмотки тягового трансформатора (для электровозов переменного тока):

-штанг изолирующих:

-противогазов (при работе на тепловозах и дизель-поездах, оборудованных установками газового пожаротушения, а также, независимо от этого, эксплуатирующихся на тоннельных участках железных дорог):

-шумоизолирующих наушников (три пары на тепловозах, электровозах):

-очков защитных:

-наличие и укомплектованность аптечек медикаментами и средствами медицинского назначения:

-исправность межсекционных площадок и суфле (на многосекционных локомотивах).

В случае нахождения инструмента, сигнальных принадлежностей и средств индивидуальной зашиты в специальных опломбированных ящиках локомотивная бригада должна проверить наличие и целость пломб на ящиках.

На средствах защиты от поражения электрическим током, кроме диэлектрических ковров и инструмента с изолированными рукоятками, проверить по штампу дату их следующего испытания, а также соответствие их напряжению электрооборудования локомотива, МВПС.

На средствах защиты, применение которых не зависит от напряжения (диэлектрические перчатки, противогазы), проверить по штампу дату их следующего испытания.

Запрещается пользоваться средствами защиты с истекшим сроком испытания.

При осмотре противогаза необходимо убедиться в отсутствии внешних повреждений маски, исправности клапанов, шланга и коробки.

При осмотре слесарно-монтажного инструмента с изолированными рукоятками проверить, чтобы изоляция на рукоятках не имела раковин, сколов, вздутий и других дефектов.

Диэлектрические ковры не должны иметь видимых механических повреждений.

Диэлектрические перчатки не должны иметь механических повреждений и не должны быть влажными. Отсутствие проколов или разрывов диэлектрических перчаток следует проверить путем скручивания их в сторону пальцев. Наличие воздуха в скрученной перчатке будет свидетельствовать о ее целости. Влажные перчатки следует протереть сухой тканью снаружи и изнутри.

вопрос 2 Основные защитные средства до 1000В,сроки их испытания.

ответ К основным электрозащитным средствам, применяемым в электроустановках до 1000В относятся:

- изолирующие штанги;(1раз в 2года)

- изолирующие и электроизмерительные клещи;(1раз в 2года)

- указатели напряжения;(1раз в год)

- диэлектрические перчатки;(1раз в 6месяцев)

- слесарно-монтажный инструмент с изолирующими рукоятками.(1раз в год)

билет 16

вопрос 1 Обязанности локомотивной бригады перед осмотром аккумуляторной батареи

ответ Перед осмотром аккумуляторных батарей локомотивная бригада должна выключить рубильник и вынуть предохранители.

При осмотре аккумуляторных батарей следует пользоваться переносным светильником или аккумуляторным фонарем.

При осмотре аккумуляторных батарей запрещается курить, использовать для освещения открытый огонь, а также переносные светильники без предохранительных сеток, с поврежденной вилкой и изоляцией проводов. При подключении переносных светильников к источнику питания их следует держать в руках или прочно закрепить (подвязать) во избежание самопроизвольного падения.

При креплении, снятии и установке перемычек аккумуляторных батарей следует пользоваться торцовыми ключами с изолирующими рукоятками. Эти операции локомотивная бригада должна выполнять в защитных очках.

Запрещается класть инструмент на аккумуляторные батареи.

вопрос 2 Категории работ в электроустановках. по мерам безопасности

ответ Работы в действующих электроустановках по мерам безопасности разбиваются на 3 категории

- со снятием напряжения (1);

- без снятия напряжения на токоведущих частях и вблизи них(2);

- без снятия напряжения вдали от токоведущих частей, находящихся под напряжением (3).

При одновременной работе в электроустановках напряжением до и выше 1000В категории работ определяются применительно к электроустановкам напряжением выше 1000В.

1. К работам, выполняемым со снятием напряжения, относятся работы, которые производятся в электроустановке (или части ее), в которой со всех токоведущих частей снято рабочее напряжение и вход в помещение соседней электроустановки, находящейся под напряжением, заперт.

2.К работам, выполняемым без снятия напряжения на токоведущих частях и вблизи них, относятся работы, проводимые непосредственно на этих частях.В электроустановках напряжением выше 1000В, а также на воздушных линиях электропередач напряжением до 100В к этим же работам относятся работы, выполняемые на расстоянии от токоведущих частей меньше 0,6 м.Работы без снятия напряжения на токоведущих частях и вблизи них должны выполнять не менее чем два лица, из которых производитель работ должен иметь группу по электробезопасности не ниже IV, остальные – не ниже III.В электроустановках напряжением выше 1000В работы без снятия напряжения на токоведущих частях и вблизи них должны производиться с применением средств защиты для изоляции человека от токоведущих частей либо от земли. При изоляции человека от земли работы должны осуществляться в соответствии с инструкциями, в которых предусмотрены необходимые меры безопасности.При работе в электроустановках напряжением до 1000В без снятия напряжения на токоведущих частях и вблизи них необходимо:

- оградить расположенные вблизи рабочего места другие токоведущие части, находящиеся под напряжением, к которым возможно случайное прикосновение;

- работать в диэлектрических галошах или стоя на изолирующей подставке, либо на диэлектрическом коврике;

- применять инструмент с изолирующими рукоятками (у отверток, кроме того, должен быть изолирован стержень); при отсутствии такового инструмента пользоваться диэлектрическими перчатками.

При производстве работ без снятия напряжения на токоведущих частях с помощью изолирующих средств защиты необходимо:

- держать изолирующие части средств защиты за ручки-захваты до ограничительного кольца;

- располагать изолирующие части средств защиты так, чтобы не возникла опасность перекрытия по поверхности изоляции между токоведущими частями двух фаз или замыкания на землю;

- пользоваться только сухими и чистыми изолирующими частями средств защиты с неповрежденным лаковым покрытием.

Установка и снятие предохранителей производятся при снятом напряжении и под напряжением, но без нагрузки допускается снимать и устанавливать предохранители на присоединениях, в схеме которых отсутствуют коммутационные аппараты.

Под напряжением и под нагрузкой допускается снимать и устанавливать предохранители трансформаторов напряжения и предохранители закрытого типа в электроустановках напряжением до 1000В.

При снятии и установке предохранителей под напряжением необходимо пользоваться:

- в электроустановках напряжением выше 1000В изолирующими клещами (штангой), диэлектрическими перчатками и защитными очками (маской);

- в электроустановках напряжением до 1000В изолирующими клещами или диэлектрическими перчатками, а при наличии открытых плавких вставок и защитными очками (маской).

3.Работой без снятия напряжения вдали от токоведущих частей, находящихся под напряжением, считается работа, при которой исключено случайное приближение работающих людей и используемых ими ремонтной оснастки и инструмента к токоведущим частям на расстояние меньше 0,6 м (в установках свыше 1000В) и не требуется принятия технических или организационных мер (например, непрерывного надзора) для предотвращения такого приближения.

1   2   3   4   5   6

Похожие:

Кто допускаетсяк техническому обслуживанию и эксплуатации локоматива iconРуководство владельца велосипеда
Ваших новых велосипедов типа “Амстердам”. Для более подробных инструкций по эксплуатации и техническому обслуживанию Ваших велосипедов...

Кто допускаетсяк техническому обслуживанию и эксплуатации локоматива iconПрайс-лист на услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей

Кто допускаетсяк техническому обслуживанию и эксплуатации локоматива iconНа выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту офисных...

Кто допускаетсяк техническому обслуживанию и эксплуатации локоматива iconИнструкция по эксплуатации
Настоящая инструкция регламентирует состав и содержание основных работ по оперативному обслуживанию и эксплуатации системы управления...

Кто допускаетсяк техническому обслуживанию и эксплуатации локоматива iconРегламентные работы (по видам технического обслуживания)
Перечень услуг (работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств, сертифицируемых в Системе дс ат

Кто допускаетсяк техническому обслуживанию и эксплуатации локоматива iconПостановление Правительства РФ от 11. 04. 2001 n 290 "Об утверждении...

Кто допускаетсяк техническому обслуживанию и эксплуатации локоматива iconДеятельность по тушению пожаров
Деятельность по монтажу, техническому обслуживанию и ремонту средств обеспечения пожарной безопасности зданий и сооружений

Кто допускаетсяк техническому обслуживанию и эксплуатации локоматива iconПрактическая работа по учебной дисциплине “Лицензирование и сертификация...
Разработка методики проверки результата услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств

Кто допускаетсяк техническому обслуживанию и эксплуатации локоматива iconИнструкция по техническому обслуживанию электровозов и тепловозов
Это достигается путем наблюдения за ра­ботой узлов и систем локомотивов, своевременного предупреждения, выявления и устранения неисправностей,...

Кто допускаетсяк техническому обслуживанию и эксплуатации локоматива iconВременная инструкция по техническому обслуживанию и ремонту тормозной...
Общие виды тормозных систем с раздельным торможением тележек и новым тормозным оборудованием для вагонов бункерного типа и других...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
zadocs.ru
Главная страница

Разработка сайта — Веб студия Адаманов