Руководство по эксплуатации и ремонту издание четвертое исправленное и дополненное

Кузов Тип кузова Закрытый, двухдверный, цельнометал- лический, несущий Оборудование кузова Багажник в передней части, зеркало заднего вида, два противосолнечных ко- зырька, стеклоомыватель, коврики на полу Сиденья Передние — мягкие, из губчатой рези- ны, раздельные, регулируемые в про- дольном направлении под рост водителя и пассажира. Спинки сидений имеют регулируемый наклон и откидываются назад для устройства спальных мест Заднее — мягкое, пружинное, с двух- местной сплошной подушкой и спинкой Вентиляция кузова Местная, бессквозняковая, осуще- ствляется поворотом части стекол две- рей или опусканием стекол в дверях Отопление кузова Осуществляется независимым отопи- телем, где воздух подогревается и по- дается в кузов и на обдув ветрового стекла Оборудование Шоферский инструмент Две сумки с набором инструмента насос для накачки шин, шприц, пуско- вая рукоятка, домкрат ^ Заправочные емкости и нормы Бензиновый бак 30 л Система смазки двигателя 2, 8 л (2, 5 кг) Воздушный фильтр 210 г Картер коробки передач и главной передачи 1, 5 л (1, 3 кг) Картер рулевого механизма 0, 13 л Ступица передних колес 100 г (каждая) Система гидравлического привода тормозов 0, 40 л Передние амортизаторы 185 см3 (каждая) Задние амортизаторы 145 см3 (каждая) Регулировочные данные Зазор между стержнем клапана и носком коромысла (на холодном дви- гателе) Для впускных — 0, 08 мм Для выпускных — 0, 1 мм Давление масла (для контроля, ре- гулировке не подлежит) Не менее 1, 2 кг/см2 при 3000 об/ мин и температуре масла 85°С Нормальная температура масла двигателя 80- 100°С Прогиб ремня вентилятора 12- 15 мм Зазор между контактами прерыва- теля 0, 35—0, 45 мм Расстояние от плоскости разъема поплавковой камеры карбюратора до уровня бензина при проверке стеклян- ной трубкой 20+1 мм Зазор между электродами свечей 0, 6—0, 75 мм Свободный ход педали сцепления 25—35 мм Свободный ход педали тормоза 3 — 6 мм (регулировке не подлежит) Давление воздуха в шинах: передних колес 1, 3 кг/см2— 1, 5 кг/см2 задних колес 1, 7 кг/ см2— 1, 9 кг /см1 Схождение задних колес (при пер- пендикулярном положении плоскости Проверка оптическим прибором типа «Экзакта»; колеса к уровню пола) от -10' до +35' Проверка натянутой нитью Правое колесо. Левое колесо от 2 до 6 мм от 0 до 6 мм Схождение передних колес (при расстоянии от нижней трубы подвес- ки до опорной плоскости колес 254 мм и стяжке колес сзади с усилием 10+0, 5 кг При измерении линейкой между ши- нами по выступающим частям боковин: 1 — 3 мм При измерении оптическими прибо- рами: от + 8' до +23' ^ Расположение номеров двигателя, шасси и кузова Номер двигателя выбивается на правой стороне картера рядом с местом крепления бензонасоса. Номер шасси и кузова выбивается на полке панели передка. Заводские номера двигателя, шасси (номер шасси является номером авто- мобиля) и кузова выбиты также на заводской табличке, расположенной в мо- торном отсеке. ^ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРЫ На рис. 1 показано расположение органов управления авто- мобиля ЗАЗ-965А. Рулевое колесо 1 находится с левой стороны. На ступице руле- вого колеса установлена кнопка звукового сигнала 21. Для пово- рота колес автомобиля из одного крайнего положения в другое необходимо повернуть рулевое колесо на 2 — 3 полных оборота. ^ Рычаг переключения передач 17 расположен с правой стороны сидения водителя, на туннели кузова. В зависимости от того, какая включена передача, рычаг может занимать пять положений, соот- ветствующих 1-й, 2-й, 3-й, 4-й передачам и заднему ходу (рис. 2). В нейтральном положении рычаг устанавливается вертикально» и пружиной постоянно прижимается к упору. Для включения 1-й передачи необходимо рычаг переместить из нейтрального поло- жения влево и вперед, 2-й передачи — влево и назад, 3-й пере- дачи — рычаг переместить из нейтрального положения вперед, 4-й передачи — рычаг переместить из нейтрального положения назад. Для включения заднего хода необходимо рычаг, находя- щийся в нейтральном положении (Н), нажать вниз, после чего — переместить вправо и назад. ^ Рукоятка 13 управления воздушной заслонкой карбюратора расположена на туннеле. Для частичного или полного прикрытия воздушной заслонки рукоятку следует потянуть вверх. Нижнее положение рукоятки до упора соответствует полностью открытой воздушной заслонке. ^ Рычаг ручного привода тормоза 14 расположен на туннеле. Для затормаживания автомобиля рычаг необходимо переместить вверх. Тормоза опускаются при перемещении рычага вниз с одно- временным нажатием на его кнопку. ^ Рукоятки заслонок отопления кузова 12 расположены в перед- ней части боковых стенок туннеля. При повороте рукояток заслон- ки открывают доступ теплому воздуху в пассажирское помещение (при работающем отопителе). ^ Педаль привода дроссельной заслонки 15, педаль тормоза 18 и педаль сцепления 19 находятся в соответствии с общеприняты- ми нормами. Ножной переключатель света 16 расположен с левой стороны, Рис. 1. Органы управления: 1— рулевое колесо; 2— противосолнечный щиток; 3— зеркало заднего вида; 4 — фонарь аварийного давления масла; 5 — рукоятка включения стеклоочистителя; 6 — кнопка центрального переключателя света; 7 — включатель зажигания и стартера; 8 — рукоятка включения указателей поворотов; 9 — фонарь контрольной лампы рабо- ты генератора; 10 — кнопка включателя отопителя; 11 — фонарь контрольной лампы нормальной работы отопителя; 12 — рукоятка заслонок отопителя кузова; 13— кнопка управления воздушной заслонкой карбюратора; 14 — рычаг ручного привода тормоза; 15 — педаль управления дроссельной заслонкой; 16 — кнопка ножного переключателя света; 17 —рычаг переключения передач; 18 — педаль тормоза; 19 — педаль сцепления: 20 — рукоятка открытия замка капота багажника; 21 — кнопка звукового сигнала; 22 — кнопка насоса стеклоомывателя; 23 — щиток приборов (см. рис. 3). в передней части пола. Нажатием на кнопку, в зависимости от положения рукоятки центрального переключателя света, осуществляется переход с ближ- него света на подфарники или с даль- него света на ближний свет и обратно. На панели приборов расположены: ^ Щиток приборов (рис. 3), на кото- ром смонтированы: а) указатель уровня бензина; при установке стрелки указателя на «О» в баке имеется еще 7—8 л бензина; Схема переключения передач. б) спидометр с суммарным счетчи- ком пройденного пути; на шкале спи- дометра красными римскими цифрами обозначены передачи; совпадение стрелки спидометра с цифрой передачи при разгоне автомобиля указывает на предельные (мини- мальные и максимальные) скорости движения на данной передаче и необходимость перехода на следующую передачу; , Рис. 3. Щиток приборов. в) указатель температуры масла; при прогреве двигателя до трогания температура масла должна быть не ниже 40°С; нормаль- ная температура масла на работающем двигателе 80—100°С; до- пускается недлительная езда при температуре масла до 110°С; г) лампочка указателя поворотов (контрольная); д) указатель включения дальнего света фар. ^ Фонарь аварийного давления масла 4 загорается при включе- нии зажигания. После пуска двигателя лампочка гаснет. Слабое горение или мерцание лампочки на малых оборотах холостого хода указывает на понижение давления масла в системе ниже 0, 4—0, 7 кг/см2, что не является опасным, если при повышении оборотов лампочка гаснет. Рукоятка включения указателя поворотов имеет три поло- жения; поворот влево (при этом загорается мигающий свет в под- фарнике и заднем фонаре с левой стороны автомобиля), поворот вправо (загорается мигающий свет в подфарнике и заднем фо- наре с правой стороны автомобиля), среднее положение — выклю- чено. Указатель поворотов работает только при включенном зажигании. Рукоятка включения стеклоочистителя 5 имеет три положения: среднее — выключено и два крайних — включено. Включатель 7 зажигания и стартера имеет четыре положения Рис. 4. Положения включателя зажигания и стартера. ключа (рис. 4): среднее по- ложение — выключено, пер- вое правое положение — за- жигание включено, второе правое положение — вклю- чены зажигание и стартер, крайнее левое положение — свободное (может быть ис- пользовано при установке радиоприемника). Второе правое положе- ние ключа не фиксирующееся; при пуске двигателя ключ нужно удерживать рукой требуемое время до запуска (не более 10 сек), прикладывая усилие в направлении часовой стрелки. При ослабле- нии нажима пальцев руки на ключ цилиндр замка возвращается в первое правое положение под действием усилия пружины, заклю- ченной внутри механизма замка. При включении зажигания включаются контрольно-измеритель- ные приборы, загораются лампочка аварийного давления масла и контрольная лампа заряда (после пуска двигателя обе лампы гаснут) и подается напряжение в цепи указателей поворотов и электродвигателя стеклоочистителя. Кнопку 6 центрального переключателя света можно устано- вить в одно из следующих фиксируемых положений; первое — кнопка утоплена до упора в гайку крепления пере- ключателя — приборы освещения выключены; второе — кнопка вытянута до половины — включены свет стоян- ки (габаритный свет) в подфарниках и в задних фонарях и осве- щение номерного знака; при этом, в зависимости от положения ножного переключателя света, включены подфарники или ближ- ний свет фар; третье — кнопка полностью вытянута (до упора)—включены главный свет фар (дальний или ближний в зависимости от поло- жения ножного переключателя света), свет стоянки в задних сигнальных фонарях и освещение номерного знака. 18 При втором и третьем положениях кнопки переключателя 6 поворотом ее по часовой стрелке включается и плавно регулируется освещение щитка приборов. На кронштейне над валом руля под панелью приборов установ- лен кнопочный тепловой предохранитель освещения (см. раздел «Предохранители»). ^ Контрольная лампочка работы генератора загорается в момент включения зажигания. После пуска двигателя гаснет. На малых оборотах двигателя контрольная лампочка не горит. Она контролирует лишь работу генератора и показателем зарядки аккумуляторной батареи не является. Степень зарядки батареи контролируется по ее состоянию (пуск стартером, свет фар и т. д. ). Если при работе двигателя контрольная лампа горит, это свидетельствует о неисправности генератора или реле блокировки.

Похожие:

	Учебник 2-е издание, исправленное и дополненное ...		Англо-русский словарь разговорных выражений издание четвертое, исправленное... ...
	1. предмет, метод и принципы российского Предпринимательское право: Учебное пособие"(3-е издание, исправленное и дополненное)(Смагина И. А.)("Омега-Л", 2009)		Внутренние болезни Издание четвертое, переработанное и дополненное Рекомендовано Управлением научных и образовательных медицинских учреждений Министерства здравоохранения Российской Федерации в качестве...
	От моделирования к проектированию 2-е издание, исправленное и дополненное Я 804 Образовательная среда: от моделирования к проектированию. — М.: Смысл, 2001. — 365 с		Автор: Власенко Н. А. доктор юридических наук, профессор, заслуженный юрист РФ. Рецензенты Власенко Н. А. Теория государства и права: учебное пособие (2-е издание, переработанное, дополненное и исправленное). М.: Проспект,...
	Курс Издание четвертое, переработанное и дополненное Рекомендовано... Доктор философских наук профессор В. Н. Князев Кандидат философских наук доцент И. Б. Крюков		Пособие для учителей, руководителей туристских походов со школьниками... Инструкция по организации и проведению туристских походов, путешествий и экскурсий с учащимися общеобразовательных школ 182
	Издание 3-е, исправленное и дополненное Москва, 1987 Содержание ...		Учебник материал подготовлен с использованием правовых актов по состоянию... Коробеев А. И. заведующий кафедрой уголовного права Юридического института Дальневосточного государственного университета, доктор...