Конспект лекций для студентов направления 070104 «Морской и речной транспорт»




НазваниеКонспект лекций для студентов направления 070104 «Морской и речной транспорт»
страница2/6
Дата публикации03.02.2014
Размер0.88 Mb.
ТипКонспект
zadocs.ru > Право > Конспект
1   2   3   4   5   6

ГЛАВА 1



^ «ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА И ТРЕБОВАНИЯ РУКОВОДЯЩИХ ДОКУМЕНТОВ К НЕСЕНИЮ ВАХТЫ НА СУДНЕ»
Состав и обязанности командного звена судна.

Состав и обязанности вахтенной службы судна.

Штурманские обязанности командного состава.


^ 1.1 ОСНОВНЫЕ РУКОВОДЯЩИЕ ДОКУМЕНТЫ И ИХ ТРЕБОВАНИЯ К НЕСЕНИЮ ВАХТЫ
Организация штурманской службы – это сочетание, комбинирование и грамотное применение известных способов и методов навигации, возможностей современных технических средств учета гидрометеорологических факторов в интересах навигационной безопасности плавания судна.

Вопросы организации штурманской службы и основные правила отражены в руководящих документах международного, внутригосударственного и внутриведомственного уровня. Как организовать вахтенную службу на мостике таким образом, чтобы она соответствовала требованиям системы управления безопасности (СУБ) судна и с большой надежностью обеспечивала безопасность его плавания в любых условиях. При этом в соответствии с Резолюцией А.443(Х1) Международной морской организации (ММО) и требованиями Национального законодательства ни судоводителем , ни фрахтователем и ни какое иное лицо не вправе препятствовать капитану в принятии решений, которые он, в силу своего профессионального опыта сочтет необходимым для безопасного мореплавания. Более того, капитаном, добросовестно выполняющим свои обязанности в отношении безопасности мореплавания и предотвращения загрязнения морской среды, должна быть обеспечена всемерная поддержка и защита со стороны судовладельца

Капитан и штурманский состав должны руководствоваться Уставом службы на судах Украины, СУБ судна, правилами корректуры морских карт и руководств для плавания, Рекомендациями по использованию судовых РЛС для предупреждения столкновения судов, Режимами плавания по соответствующим регионам и руководящими документами судоходной компании, а также неукоснительно соблюдать требования Международной Конвенции по подготовке и дипломированию моряков и несению вахт (ПДНВ-95) Рекомендациями по организации штурманской службы на морских судах Украины (РМСУ-98), МППСС-72.

Организация вахтенной службы на мостике должна предусматривать готовность вахтенного персонала управлять судном и судовыми техническими средствами в нормальных условиях эксплуатации, а также при возникновении практических и аварийных ситуаций.

Во избежание недоразумений и не допониманий в интересах обеспечения безопасности судна, жизни людей, все морские командные диалоги, а также ведение служебной документации и переписка, касающаяся судовождения, управления, эксплуатации, безопасности мореплавания и охраны окружающей среды на судне осуществляется на украинском, русском либо английском языках.

Состав вахты на мостике в любой момент времени в течении всего рейса должен соответствовать фактическим условиям и обстоятельствам плавания.
1^ .2 СОСТАВ И ОБЯЗАННОСТИ КОМАНДНОГО ЗВЕНА СУДНА
«Устав службы на судах морского флота Украины» определяет организацию, права и обязанности каждого члена экипажа судна. Экипаж судна состоит из командного состава и судовой команды.

Командный состав подразделяется на следующие:

старший командный состав;

средний командный состав;

младший командный состав.

В количественном отношении это составляет до 30 % экипажа

Судовая команда делится на:

палубную команду;

машинную команду;

команду бытового обслуживания.

Палубная и машинная команды на современных судах зачастую объединяются в команду технического обслуживания.

Капитан является доверенным лицом государства, отвечающим за сохранность судна и находящихся на нем людей. Он подчиняется начальнику порта и является единоначальником для всех членов экипажа. Все указания, относящиеся к деятельности судна, передаются только капитану, который отвечает за их выполнение.

В особых случаях капитан созывает Судовой совет, в который входят:

старший помощник;

первый помощник;

старший механик;

председатель судового комитета профсоюза

и могут быть, в зависимости от обстоятельств, включены другие лица. Судовой совет является совещательным органом, и окончательное решение принимает капитан.

Старший помощник капитана является его первым заместителем и непосредственно отвечает за организацию службы дисциплину на судне. Во время отсутствия капитана на судне все его права и обязанности переходят к старшему помощнику.

Младшие помощники капитана непосредственно подчинены старшему помошнику, который контролирует выполнение ими их обязанностей. Основными для помощников капитана являются штурманские обязанности, большую часть которых они выполняют во время несения ходовых и стояночных вахт.
^ 1.3 СОСТАВ И ОБЯЗАННОСТИ ВАХТЕННОЙ СЛУЖБЫ СУДНА
Вахтенная служба на судах является особым видом выполнения служебных обязанностей, направленных на обеспечение высокоэффективной и безаварийной работы судна. Несение вахты требует повышенного внимания и непрерывного пребывания на посту. На всех судах, находящихся в эксплуатации, устанавливается круглосуточная вахтенная служба.

Ответственность за организацию вахтенной службы возлагается на капитана судна, а непосредственное руководство ею – на старшего помощника капитана и старшего механика.

Вахты подразделяются на ходовые и стояночные вахты. Продолжительность ходовой вахты обычно составляет 4 часа. Продолжительность стояночной вахты устанавливается капитаном вплоть до суточной вахты.

Штурманская вахта состоит из вахтенного помощника капитана и вахтенных матросов. Во время плавания судна вахта находится на мостике, вахтенный штурман обеспечивает безопасность судовождения, вахтенные матросы выполняют функции рулевых и впередсмотрящих. Во время стоянки вахтенная служба контролирует выполнение всех видов деятельности судна и грузовых операций, соблюдение членами экипажа и пассажирами правил и обычаев, установленных в данном порту, обеспечивает безопасность судна и людей.

Вахтенный помощник капитана большую часть времени проводит на открытых палубах, вахтенные матросы выполняют обязанности вахтенных у трапа и обеспечивают контроль за грузовыми операциями.

Вахтенный помощник капитана отвечает за возложенные на него обязанностей за надлежащее несение на судне вахтенной службы и обеспечение безопасности судна, грузов и другого имущества, находящихся на судне. Он непосредственно подчиняется капитану. Никто, кроме капитана, а, в его отсутствие, старшего помощника, не имеет права отменить или изменить распоряжение вахтенного помощника капитана.

Во время ходовой вахты вахтенный помощник обязан вести счисление пути судна и определять его место, им ведется в течение вахты черновой судовой журнал, а после окончания вахты заполняется судовой журнал таким способом, который не допускает двоякого толкования записей.
Навигационная (штурманская) вахта на мостике в общем случае должна обеспечивать:

  • непрерывное, надлежащим образом организованное наблюдение за окружающей обстановкой с целью своевременного обнаружения опасности сближения;

  • безопасное движение судна по проложенному пути, учитывающему особенности района плавания, в том числе близости навигационных опасностей, интенсивность движения судов малых, больших, скоростных, паромов и т.п.;

  • изменение курса и скорости, связанных с состоянием погоды времени суток, гидро-метеоусловиями плавания и т.п.

  • подготовку судна, экипажа и груза к плаванию в штормовых и других сложных условиях;

  • контроль конструктивно-технической безопасности судна (прочности, остойчивости, осадки, крена и т.п.) и принятию мер по ее обеспечению;

  • постоянную готовность и борьбу за живучесть судна;

  • надежную оперативную радиосвязь с компанией, иными береговыми и судовыми центрами, аварийно-спасательной службой, наблюдения за сигналами тревоги, бедствия;

  • возможность и целесообразность использования судовых технических средств навигации, их состояния;

  • любые другие требования к вахте, которые обуславливаются особыми условиями эксплуатации судна.

^ Вахта должна быть укомплектована так, чтобы эффективность ее несения не снижалась из-за усталости отдельных лиц, входящих в ее состав.
Вахтенный механик, являясь начальником всех лиц, несущих вахту в машинно-котельном отделении, подчиняется непосредственно старшему механику, а в части выполнения режима движения судна выполнении судового распорядка – вахтенному помощнику капитана.


Капитан судна и вахтенный помощник на вахте является главными ответственными лицами. В случае присутствия на мостике капитана, вахтенный помощник несет ответственность за обеспечение безопасности плавания судна в течении всего периода своей вахты до тех пор, пока капитан не примет управление судном на себя и это не будет взаимно понято.

Судоводителям должны быть даны четкие указания в каких ситуациях следует без промедления вызвать на мостик капитана, если он отсутствует. С этой целью на мостике должен находиться «Журнал распоряжений и указаний капитана (Night order book)», в котором отражаются распоряжения и указания капитана персонально отдельным либо всем судоводителям, касающиеся организации штурманской службы, несения ходовой и стояночной вахт, расхождения с судами, предупреждения и вызова капитана и других вопросов безопасности плавания и жизнедеятельности судна.

Уходя с мостика, капитан может дать соответствующее устное или письменное распоряжение, с которым знакомится каждый вахтенный помощник при смене вахт.

Вахтенный помощник капитана имеет право самостоятельно изменить курс, скорость, способ управления и режим работы судовых энергетических установок (СЭУ), в случаях внезапной непосредственной опасности судну, людям и грузу, при этом он уведомляет капитана и вахтенного механика при первой же возможности.

^ 1.4 ШТУРМАНСКИЕ ОБЯЗАННОСТИ КОМАНДНОГО СОСТАВА
Капитан судна и вахтенный помощник на вахте являются главными ответственными лицами. В случае присутствия на мостике капитана, вахтенный помощник продолжает нести ответственность за обеспечение безопасности плавания судна в течении всего периода своей вахты до тех пор пока капитан не примет управления судном на себя и это не будет понято взаимно.

Судоводителям должны быть даны чёткие указания в каких ситуациях следует без промедления вызывать на мостик капитана ,если он отсутствует. Это делают в следующих случаях :

  1. Если видимость ухудшается ниже уровня указанного капитаном как безопасного.

  2. Если движение других судов становится причиной беспокойства.

  3. Если возникают трудности в поддержании курса должным образом из-за гидрометеорологических условий или интенсивного движения

  4. Не наблюдения огня или маяка или навигационного знака или обнаружены глубины не в 2222 время.

  5. Появления маяка или отрицательной глубины вне урочное время .

  6. Положение СЭУ ,рулевого устройства или приборов навигации.

  7. При любых сомнениях о погодных ухудшениях.

А также при любых других ситуациях когда вахтенный помощник сомневается.

С этой целью на мостике должны находится журнал распоряжений и указаний капитана (Night order book),в котором отображаются распоряжения и указания капитана персонально отдельным или всем судоводителям , касающиеся организации штурманской службы , несения ходовой вахты и стояночной вахты , расхождения с судами , предупреждения и вызова капитана и других вопросов безопасности плавания и жизнедеятельности судна .

Уходя с мостика капитан может дать соответствующее устное или письменное указание , с которым знакомятся каждый вахтенный помощник при смене вахты.

Вахтенный помощник капитана имеет право самостоятельно изменить курс, скорость, способ управления и режим работы судовых энергетических установок (СЕУ) в случаях внезапной непосредственной опасности судну , людям и грузу . При этом он уведомляет капитана и вахтенного механика при первой же возможности.
^ 1.5 ШТУРМАНСКИЕ ОБЯЗАННОСТИ КАПИТАНА

Капитан отвечает:

  • за навигационную безопасность плавания и за соблюдение установленного режима плавания или промысла.

Капитан обязан:

  • организовать штурманскую и вахтенную службу на судне;

  • систематически контролировать действия своих помощников; обучать их;

  • требовать от командного состава знания маневренных элементов судна и умения использовать их на практике;

  • систематически контролировать правильность использования ТСН и своевременность определения их поправок;

  • контролировать наличие и состояние справочных таблиц и схем в штурманской и рулевой рубках;

  • организовать подготовку штурманской части к выходу в рейс.

Во время плавания капитан:

  • организует судовождение с учетом всех факторов, влияющих на безопасность плавания;

  • контролирует ведение счисления пути и качество определения места судна помощниками, лично определяет место судна;

  • организует усиленную вахту при плавании в сложных навигационных условиях, принимая дополнительные меры предосторожности;

  • организует прием навигационной и метеорологической информации по району плавания.

В районе необязательной лоцманской проводки капитан пользуется услугами лоцмана, если впервые плавает в этом районе или при ухудшении обстановки…

Капитан организует передачу информации по навигационной обстановке в районе плавания (аварийные суда, буи, мели, не указанные на карте и др.).

Капитан должен знать маневренные элементы судна и контролировать сроки их проведения.

Капитан имеет право делать прокол – отметку в контрольном талоне у судоводительского состава судна.


^ 1.6 ШТУРМАНСКИЕ ОБЯЗАННОСТИ ВАХТЕННОГО

ПОМОЩНИКА КАПИТАНА

Главной обязанностью вахтенного помощника капитана является обеспечение безопасности судна. Заступая на вахту, он должен быть сам в состоянии исполнять свои обязанности и отвечает за способность нести вахту подчиненным ему личным составом вахты.

При подготовке судна к выходу в рейс вахтенный помощник обязан выполнить следующие мероприятия:

  • дать указания на подготовку Силовой энергетической установки и механизмов, в том числе и технических средств навигации;

  • проверить работу технических средств управления судном, огни, трансляцию, средства связи;

  • проверить осадку судна;

  • дает экипажу информацию о времени съемки судна;

  • докладывает старшему лицу на борту и делает запись в судовой журнал о готовности судна к рейсу.

Перед заступлением на ходовую вахту вахтенный помощник капитана принимает подробную навигационную обстановку по району плавания и проверяет исправность технических средств, обеспечивающих безопасность судовождения и наблюдения.

При заступлении на ходовую вахту вахтенный помощник капитана:

  • принимает место судна;

  • проверяет работу системы приборов курсоуказания;

  • знакомится с режимом работы СЭУ и рулевого устройства, последними указаниями капитана.

Во время несения ходовой вахты вахтенный помощник капитана:

  • ведет визуальное и техническое наблюдение за окружающей обстановкой;

  • определяет место судна с дискретностью и точностью, обеспечивающими навигационную безопасность;

  • контролирует работу двигателей, вспомогательных механизмов и технических средств;

  • в случаях, когда возникает угроза безопасности плавания, немедленно докладывает капитану судна.

При стоянке судна на якоре вахтенный помощник контролирует безопасность стоянки в навигационном, гидрометеорологическом и прочих отношениях.

При стоянке судна в портовых водах или в порту у причала – контролирует выполнение мероприятий по предотвращению загрязнения окружающей среды, соблюдения портовых и рейдовых правил, а также следит за своевременным подъемом спуском флагов, знаков и огней.

Во всех случаях вахтенный помощник капитана ведет судовой журнал.

Действия командного звена судна и экипажа строго регламентированы руководящими документами, как внутригосударственными, так и международными. Особый упор в подготовке плавающего состава сделан на стандартизацию требований к уровню его подготовки под флагом Международной Морской Организации. Ведутся работы по эквивалентности дипломов по подготовке моряков всех уровней в учебных заведениях различных стран.

Обеспечивается это все возрастающей численностью мирового флота, интернационализацией моряков, повышением требований к безопасности жизни на море и защитой окружающей среды от загрязнения.

1   2   3   4   5   6

Похожие:

Конспект лекций для студентов направления 070104 «Морской и речной транспорт» iconМетодические указания и задания на Учебно-штурманскую практику на...
«морской и речной транспорт» специальности «Судовождение», специализации «Судовождение и промышленное рыболовство»

Конспект лекций для студентов направления 070104 «Морской и речной транспорт» iconПринципиальных схем систем судовых дизельных установок
«Судовая энергетика» и «Эксплуатация сэу и безопасное несение машинной вахты» для студентов всех форм обучения по направлению 070104...

Конспект лекций для студентов направления 070104 «Морской и речной транспорт» iconКонспект лекций по дисциплине «Делопроизводство»
Опорный конспект лекций по дисциплине «Делопроизводство» для студентов 2 курса (3 семестр) сгф для направления 101100. 62 «Гостиничное...

Конспект лекций для студентов направления 070104 «Морской и речной транспорт» iconКонспект лекций
Цифровые системы управления и обработки информации. Конспект лекций. Модуль 1: Организация и программирование систем чпу. (для студентов...

Конспект лекций для студентов направления 070104 «Морской и речной транспорт» iconКонспект лекций по предмету «Транспортные узлы» для студентов дневной и заочной форм
Конспект лекций по дисциплине «Транспортные узлы» (для студентов дневной и заочной формы обучения по специальности «Организация перевозок...

Конспект лекций для студентов направления 070104 «Морской и речной транспорт» iconКонспект лекций для студентов сектора второго высшего образования...
Конспект лекций разработан кандидатом экономических наук, доцентом кафедры «Экономическая теория и кибернетика» Одесского государственного...

Конспект лекций для студентов направления 070104 «Морской и речной транспорт» iconКонспект лекций по дисциплине "инвестирование"
Конспект лекций по дисциплине «Инвестирование» для студентов экономических специальностей всех форм обучения Сост.: В. М. Гридасов...

Конспект лекций для студентов направления 070104 «Морской и речной транспорт» iconКонспект лекций по философии подготовлен в соответствии с типовой...
Философия : конспект лекций для студентов всех специальностей дневной и заочной форм обучения / сост. А. П. Мядель : Учреждение образования...

Конспект лекций для студентов направления 070104 «Морской и речной транспорт» iconАнкета моряка
Если вы не имеете морской профессии можете пройти в любой мореходке (можно даже речной) обучение за свой счет. До получения морской...

Конспект лекций для студентов направления 070104 «Морской и речной транспорт» iconКонспект лекций Содержание Введение 4 Тема Экономическая теория:...
Предлагаемый читателям конспект лекций разработан в соответствии с типовой программой дисциплины «Основы экономических теорий» для...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
zadocs.ru
Главная страница

Разработка сайта — Веб студия Адаманов