Скачать 1.32 Mb.
|
^ (схемы, стенды, указатели, справочные терминалы, табло и др.) – показывает расположение помещений, пунктов обслуживания пассажиров, план вокзалов и специализацию проходов, расписание движения поездов, расписание движения поездов, правила проезда и провоза багажа их стоимость и наличие свободных мест, стоимость услуг предоставляемых на вокзале, карты – схемы железных дорог, расписание других видов транспорта, сведения о городских учреждениях, различные указатели служебных и бытовых помещений; Радиотрансляционная - передача информации о прибытии и отправлении поездов, об опоздании поездов, правила техники безопасности, служебной информации, платные объявления пассажиров; Устная – выдается через телефонную справочную службу, справочное окно, при личном обращении к начальнику или дежурному по вокзалу. ^ К основным помещениям, как правило, проектируемым в здании вокзала, относятся: вестибюль или операционный зал, зал распределения, залы ожидания, билетные кассы, рестораны, комнаты матери и ребенка, багажные помещения и камеры хранения, почта, телеграф, справочное бюро, комнаты отдыха и др. ^ В целях улучшения качества обслуживания пассажиров, расширения услуг, получения дополнительных доходов организована работа «Сервис-центра». Перечень основных услуг, предоставляемых «Сервис-центром»:
«Сервис-центр» осуществляет контроль по обмену валюты, работе общественных туалетов со специально оборудованным помещением для оказания бытовых услуг пассажирам (чистка обуви, мелкий ремонт одежды), работа зала оказания услуг связи - телефона и телеграфа, зала услуг фото-сервиса, торговых павильонов, палаток. Перечень оказываемых услуг может расширяться с внесением дополнений в технологический процесс работы вокзала. ^ - важное структурное подразделение железнодорожной поликлиники (больницы); ее открывают на вокзалах для медико-санитарного обслуживания и отдыха транзитных пассажиров с детьми и беременных женщин. ^ приемную, гардеробную, душевую, камеры для хранения ручного багажа матери, спальные комнаты (отдельно для детей раннего и старшего возраста), комнату для детских игр, туалет, помещения для хранения чистого белья, инвентаря, стирки пеленок и мелкой детской одежды, кабинет заведующей, врача, изолятор с отдельным входом. В комнатах матери и ребенка, имеющих до 25 коек, обязательно выделяют: приемную, комнату для детей раннего и старшего возраста, изолятор, душевую, постирочную для пеленок с сушильным шкафом и туалет. Площади комнат матери и ребенка во вновь строящихся и реконструируемых вокзалах определяются по нормам технологического проектирования вокзалов. Комнаты матери и ребенка используют строго по целевому назначению. В период спада пассажиропотока при возможности изоляции часть помещений отводят для отдыха транзитных пассажиров (женщин). Штаты медицинских работников соответствуют штатным нормативам в зависимости от числа занятых детских коек. Высвободившихся на этот период медицинских работников трудоустраивают в соответствии с законодательством о труде. Компостируют и продают проездные билеты пассажирам с детьми в особо выделенных кассах. Пассажиры с детьми пользуются преимущественным правом на получение имеющихся в продаже мест в соответствии с Правилами перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте. Основные задачи КМиР:
В комнаты матери и ребенка принимают детей транзитных пассажиров до 10-летнего возраста, а при наличии свободных мест - до 14 лет и беременных женщин со второй половины беременности. Детей до 7 лет принимают совместно с сопровождающими. В первую очередь принимают детей многодетных и одиноких матерей и детей до 7 лет. В отдельных случаях в зависимости от местных условий может быть принят ребенок в сопровождении мужчины. ^ предназначены для транзитных пассажиров на срок не более суток. При наличии свободных мест размещают и других пассажиров, прибывших на вокзал в ночное время. Место в комнате отдыха предоставляют по предъявлении железнодорожного билета и документа, удостоверяющего личность. Детей старше 10 лет принимают в комнату отдыха на общих основаниях. Пребывание в комнате отдыха менее суток оплачивают, как за полные сутки. При заселении в течение 12 ч до расчетного часа или при выезде в течение 12 ч после расчетного часа плату за проживание взимают за половину суток, а свыше 12 ч - за полные сутки. Принципы деления сообщений, поездов и вагонов Деление сообщения и поездов по категориям Основой организации движения поездов является график движения, объединяющий работу всех подразделений железной дороги. График должен обеспечивать:
На железных дорогах направления движения подразделяют: Четное – с запада на восток, с юга на север Нечетное – с востока на запад, с севера на юг На основании графика движения поездов составляется расписание движения пассажирских поездов. Расписание движения пассажирских поездов – официальный документ, в котором зафиксированы периодичность, маршруты следования, время прибытия и отправления пассажирских поездов всех категорий. Пассажирские перевозки в зависимости от дальности следования пассажиров характеризуются тремя видами сообщений: Прямое сообщение – поезд следует по двум и более дорогам Местное сообщение – поезд следует в пределах одной дороги Пригородное сообщение – электропоезда следуют в пределах одной дорого, преимущественно не более 150 км. Пассажирские поезда делятся на следующие категории:
^ Для пассажирских поездов установлена следующая нумерация: Скорые Круглогодичного обращения – 1 – 148 Сезонного обращения – 201 – 298 Скорые круглогодичные и сезонные – 151 – 168 ^ Круглогодичного обращения – 301 – 398 Сезонного обращения – 401 – 498 Разового назначения – 501 – 598 Пассажирские в местном сообщении – 601 – 698 Поезда служебного назначения - 701 – 748 Туристические – 751 – 798 Весь парк пассажирских вагонов пронумерован следующим образом: Каждый пассажирский вагон имеет 8 – значный номер, который наносится на кузов вагона между оконными проемами в 2 строчки:
2, 3 – ая цифры – индекс дороги приписки 4- ая цифра – тип вагона (0 – мягкий «СВ», 1 – купейный, 2 – плацкартный, 3 – межобластной с местами для сидения, 4 – почтовый, 5 – багажный и почтово – багажный, 6 – вагон – ресторан, 7 – служебно – технический, 8 – вагоны других министерств ведомств) 5,6,7 – ая цифра - порядковый номер вагона 8 – ая цифра – контрольная, для определения правильности считывания номера вагона ^ Схема состава пассажирского поезда В состав поезда включаются вагоны разного рода и типа в определенной последовательности – схема состава. В схемах поездов предусмотрены условные обозначения: О – общий Пл – плацкартный К – купейный КР – купейный с радиоузлом ВР – вагон - ресторан КБ – купейный с буфетом СВ – мягкий с двухместным купе Обл – межобластного типа с местами для сидения П – почтовый Б – багажный ПБ – почтово – багажный Пример: схема состава поезда №653/654 сообщением «Свердловск – Соликамск»
|
![]() | Конструкция пассажирских вагонов с каждым годом совершенствуется и усложняется, поэтому возрастает необходимость технической подготовки... | ![]() | Технико-экономические показатели грузовых и пассажирских вагонов и их связь с линейными размерами кузовов вагонов |
![]() | Для обучения проводников пассажирских вагонов для работы в период летних пассажирских перевозок | ![]() | Обучающийся на курсах проводник за время изучения предмета, должен усвоить принципы работы э о., изучить все конструктивные особенности... |
![]() | Главным документом являются «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» (птэ) | ![]() | Учебная программа «Гражданский процесс» составлена на основе учебной (типовой) программы по дисциплине «Гражданский процесс», утвержденной... |
![]() | К; мягкий (СВ) купейный модели 61-4165; некупейный со спальными местами модели 61-826 | ![]() | Правила технической эксплуатации, инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации 87 |
![]() | Виды пассажирских вагонов, как подразделяются вагоны в зависимости от внутреннего устройства. Знаки и надписи на вагоне | ![]() | Сооружения и устройства локомотивного и вагонного хозяйств, для обслуживания и ремонта пассажирских вагонов, специального подвижного... |